1) Faraday rotation
法拉地旋转
2) Faraday rotation
法拉第旋转
1.
Investigation of Tb_2O_3-doped Faraday rotation glasses;
掺Tb_2O_3法拉第旋转玻璃
2.
Theoretical analysis of Faraday rotation for trans-ionosphere two-way propagation;
穿越电离层双程传播法拉第旋转的理论分析
3.
Two magneto optic single crystal garnets Bi HoYbIG and BiGd∶YIG with high Faraday rotation and low temperature sensibility were growth from high temperature flux.
用熔盐法生长了两种 Bi替代的高法拉第旋转、温度稳定的稀土铁石榴石磁光单晶Bi- Ho Yb IG和 Bi- Gd YIG,测试分析了其在近红外波段的磁光性能及其温度特性。
3) Faraday rotation
法拉弟旋转
1.
The crystal has the specific Faraday rotation angle 404deg/cm, magneto optic figure of merit 25.
此单晶的比法拉弟旋转为 - 40 4deg/ cm,磁光优值为 2 5 。
4) Faraday rotation
法拉第旋转角
1.
The Faraday rotation angle of about 8°/um at a wavelength of 510nm was obtained.
在波长510nm附近,法拉第旋转角可达8°/um左右。
2.
Besides the crosstalk δ and channel imbalance f of SAR system, calibration of the spaceborne Polarimetric SAR(PolSAR) also needs to consider the correction of Faraday rotation fi .
星载极化SAR定标时除了考虑雷达系统本身的交叉耦合δ和通道不平衡f系统失真参数的校正外还需要考虑法拉第旋转角fi的校正问题。
3.
Cerium-substituted yttrium iron garnets (CexY3-xFe5O12, Ce :YIG), the promising materials for magneto-optical(MO) application, have been widely attended for great improvement on Faraday rotation due to the substitution of Ce3+ ions to Y3+ ions.
掺铈钇铁石榴石(Ce-substituted Yttrium Iron Garnets,简称Ce:YIG)中,由于Ce~(3+)离子对Y~(3+)离子的取代,将大大提高钇铁石榴石(Yttrium Iron Garnets,简称YIG)磁光材料的法拉第旋转角和磁光优值,使其能够广泛应用于激光和光通信等高技术领域。
5) TILA XUANZHUAN XIEBAN manipulation
提拉旋转斜扳法
6) Faraday rotation
法拉第旋转谱
1.
Measurement of Faraday rotation of GdBiIG Bulk moncrystals;
磁光调制法测GdBiIG单晶法拉第旋转谱
补充资料:法拉利
法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。创建于1929年,创始人是世界赛车冠军,划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。菲亚特公司拥有该公司50%股权,但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造,因而产量很低。年产量只有4千辆左右,公司总部在意大利的摩德纳。
法拉利汽车公司的创始人恩佐·法拉利说,他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车,他最大的成功是他还没有达到的成功。这位被誉为“赛车之父”的意大利人,嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他13岁时,终于说服了父亲,开始了自己单独驾车的历史。赛车场上发动机的轰鸣声,比赛的惊险和刺激,使他越战越勇。他当时驾驶着阿尔法·罗密欧驰骋赛场,屡获胜利,被队友们誉为赛车队的“骑士”。他由参加赛车到组建赛车俱乐部,最后终于创建了自己的汽车公司。现在的法拉利被誉为“红色闪电”。
『 车标故事 』
法拉利车的标志是一匹跃起的马,在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员;他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的赛车比赛获胜后。该飞行员的父母亲---一对伯爵夫妇建议:法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了,马就变成了黑颜色;而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。
法拉利汽车公司的创始人恩佐·法拉利说,他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车,他最大的成功是他还没有达到的成功。这位被誉为“赛车之父”的意大利人,嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他13岁时,终于说服了父亲,开始了自己单独驾车的历史。赛车场上发动机的轰鸣声,比赛的惊险和刺激,使他越战越勇。他当时驾驶着阿尔法·罗密欧驰骋赛场,屡获胜利,被队友们誉为赛车队的“骑士”。他由参加赛车到组建赛车俱乐部,最后终于创建了自己的汽车公司。现在的法拉利被誉为“红色闪电”。
『 车标故事 』
法拉利车的标志是一匹跃起的马,在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员;他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的赛车比赛获胜后。该飞行员的父母亲---一对伯爵夫妇建议:法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了,马就变成了黑颜色;而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。
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参考词条