1) dynamic temperature
动力温度，动温
2) driving temperature
动力温度
1.
In somanycomplicated influencefactors, the author holds tightly the character of driving temperature 0as primary theory of the calculation model.
作者在关系复杂的诸多影响因素中,抓住动力温度这个本质作为计算模型0的主要理论基础。
3) temperature kinetics
温度动力学
1.
The research progress of temperature kinetics for the time domain polymerase chain reaction (TD-PCR) biochip is reviewed including the ramping rates, temperature control precision, temperature uniformity and theoretic model of thermal design etc.
综述了国内外时域聚合酶链式反应生物芯片中温度动力学研究,包括TD-PCR反应系统加热/冷却速率、温度控制精度、温度均匀性以及热设计的理论模型等。
4) Temperature driving force
温度驱动力
5) low-temperature dynamic viscosity
低温动力粘度
1.
Investigation on low-temperature dynamic viscosity of diesel engine oil CF-4 5W/40;
CF-4 5W/40柴油机油的低温动力粘度考察
2.
And the effects of base oil,VII and functional additives on low-temperature dynamic viscosity were investigated,as a result,the influence of base oil is the biggest.
对几种加氢裂化、加氢异构脱蜡及溶剂精制基础油作为CF-4 5W/40柴油机油的基础油进行筛选,并讨论分析了基础油、粘度指数改进剂、降凝剂、复合剂对低温动力粘度的影响,结果表明:影响油品低温动力粘度的主要因素是基础油、粘度指数改进剂及功能添加剂,其中基础油的影响最大。
6) temperature and pressure oscillations
温度压力波动
1.
However, temperature and pressure oscillations in the CPL seriously restrict its application.
毛细抽吸两相流体回路 (CPL)是一种在航天领域具有广阔应用前景的高效相变换热装置 ,然而 CPL 系统内存在的温度压力波动现象严重地制约了其应用。
补充资料：等动力学温度
分子式：
CAS号：
性质：不同溶剂中某反应的活化焓△≠Hm与活化熵△≠Sm具有线性关系时，即△≠Hm=β△≠Sm+常数，则δ△≠Hm=βδ△≠Sm，可得β△≠Sm=Tδ△≠Sm+δ△≠Gm。当δ△≠Gm=0时，β=T，即线性方程中的系数β(直线斜率)是温度T。在此温度下，所有符合该线性关系的反应具有同一反应速率，故β称为等动力学温度。△≠Hm与△≠Sm关系直线图为等动力学图。当温度低于等动力学温度具有最小反应速率时，则高于等动力学温度必有最大反应速率。许多液相反应具有这种规律。
CAS号：
性质：不同溶剂中某反应的活化焓△≠Hm与活化熵△≠Sm具有线性关系时，即△≠Hm=β△≠Sm+常数，则δ△≠Hm=βδ△≠Sm，可得β△≠Sm=Tδ△≠Sm+δ△≠Gm。当δ△≠Gm=0时，β=T，即线性方程中的系数β(直线斜率)是温度T。在此温度下，所有符合该线性关系的反应具有同一反应速率，故β称为等动力学温度。△≠Hm与△≠Sm关系直线图为等动力学图。当温度低于等动力学温度具有最小反应速率时，则高于等动力学温度必有最大反应速率。许多液相反应具有这种规律。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条