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1)  axial admission
轴向进汽
2)  axial exhaust
轴向排汽
1.
The design parameters and technical features of the axial exhaust coudenser have in detail been described in the article based on the first "Class F" gas-steam combined power unit .
随着我国经济和技术的发展及环保质量要求的提高,燃气-蒸汽联合循环机组越来越被广泛地应用,作为燃机机组中重要部件之一的凝汽器,其设计理念与常规火电机组中有很大的不同,文中详细介绍了由上海动力设备有限公司制造的首台F级燃气-蒸汽联合循环机组轴向排汽凝汽器的设计参数和技术特点。
3)  axial seal
轴[向汽]封
4)  tangential admission
切向进汽
5)  radial admission
径向进汽
6)  ial-inward admission
向心进汽
补充资料:汽轮发电机组轴系


汽轮发电机组轴系
turbine-generator shaft system

q一lun fod旧n jlzu Zhouxl汽轮发电机组轴系(turbine一generator shaftsystem)用联抽器连接在同一中心线的汽轮发电机组各转子构成的回转体。机组运行中反映的横向和轴向振动、扭振、临界转速以及稳定性等问题都与汽轮发电机组轴系特性有关,而轴系特性与单个转子的特性有差异。(见轴系德定性、转子临界转速) 轴系与单个转子的主要区别在于:①轴系临界转速与单个转子临界转速有关,但单转子在轴系中因轴端受到约束,使该转子的临界转速在轴系中得到提高;②转子支承标高相对变化,对单转子是无意义的,但对轴系特别是用刚性联轴器连接的挠性转子,将使临界转速和振型均发生变化,并使相邻轴承的载荷发生转移。其结果是使平衡不佳的挠性转子上的残余不平衡量引起运行时的振动发生变化;对于载荷变轻的轴承则使失稳转速降低,对于稳定性差的轴承,容易发生油膜振荡。
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