1) antifriction material
耐磨材料;润滑剂
2) lubricant
[英]['lu:brɪkənt] [美]['lubrɪkənt]
润滑剂、润滑材料
3) wear-resisting and self-lubrication coatings
耐磨自润滑涂料
4) anti-friction and wet-slip-resistance material
耐磨抗湿滑材料
5) Adhesive used for wearable ceramic
耐磨材料粘接剂
6) materials and lubricants
材料与润滑剂
1.
The main achievements of tribology research, including the progresses in mechanism of friction and wear, lubrication mechanics, materials and lubricants, surface technique and engineering, as well as tribology system and design, are briefly reviewed in this paper.
本文简要地综述了近年来摩擦学研究(包括摩擦与磨损的机理、润滑力学、材料与润滑剂、表面技术与工程和摩擦学设计等方面)取得的进展,并就摩擦学研究各领域的发展趋势作了预测。
补充资料:耐磨材料
耐磨材料
wear resistant materials
耐磨材料wear resistant materials为适应典型磨损工况,如传动支撑(轴承)、凿岩挖掘(冲头、斗齿)、破碎研磨(衬板、磨球)、切削(刀具)、成型(模具)等的需要而发展起来的一类特种金属材料及非金属材料。 耐磨材料通常要求具有一定的摩擦系数和耐磨性。但摩擦系数和耐磨性都不是材料的固有性能,而是与配副情况、运动方式和环境因素有密切关系的系统参数。工程中出现的磨损常按有无润滑措施,运动方式(滑动、滚动和振动),有无磨粒参与,以及磨损产物的形成过程等情况,分为枯着磨损、凿削或擦伤磨粒磨损、接触疲劳、腐蚀磨损、气蚀、冲蚀等。耐磨材料即根据这些磨损类型来选择,并确立较完整的耐磨材料体系。常用耐磨材料有以下4种。 ①耐磨料磨损材料:具有较高的强度、很高的表面硬度以及较好的韧性。可根据实际工况选择一般的结构钢。对承受强烈冲击载荷的磨损环境,以能发生形变强化或冲击诱发下一一a相变的奥氏体锰钢为最好。一定数量硬质第二相(如碳化物)和强韧基体配合的材料(如合金白口铸铁),能有效地抵抗矿物或其他类型磨料的犁削和擦伤,在以碾磨、擦伤为主的工况下具有很高的耐磨性。其中最有代表性的是镍硬铸铁和高铬白口铸铁。但这类材料承受冲击时会发生脆断。金属加工用的模具和刀具材料也是耐磨料磨损材料,一般用各种工具钢和模具钢,典型的是高速工具钢及硬质合金,新发展的还有陶瓷刀片、带超硬涂层的材料等。 ②抗粘着磨损材料:具有低的表面能、高的热导率,对磨件的材质相容性差,能减少摩擦能耗及摩擦温度影响。滑动轴承用的锡基、铅基巴氏合金,铜、铝基合金等都是这类材料。它们与钢(轴)互溶性差,不易粘着,而且剪切强度低,其软质的基体中存在较硬的岛状硬块相,经磨合后既能承受法向压力,又有低凹贮油区,既能与对磨面保持贴合接触,又能埋藏磨损产物于软质基体中,因此是一类适用性很强的耐磨材料。除金属材料外,高分子材料在这方面也获得广泛应用。 ③抗接触疲劳磨损材料:具有高的表面硬度和韧性、均匀精细的微观组织,无大块硬质相特别是非金属夹杂物,表面能加工到很光滑的程度。可用作滚动轴承类点线接触副零件对材料,其中包括轴承钢(GCr一巧)以及某些高合金钢、渗碳钢、渗氮钢等。此外,增韧的陶瓷如Si3N;,以其高硬度和适当的韧性也在轴承上获得应用。 ④抗腐蚀磨损材料:具有良好的化学稳定性(特别是在不能钝化的介质中)、高的红硬性及抗热震性。常用的有高温合金、耐热钢及沉淀硬化或马氏体不锈钢等。钻基合金(钻、铬、钨)也可用作抗腐蚀磨损材料。此外,石墨、陶瓷、纤维或颗粒增强材料以及多层复合材料等,也可制作成摩擦部件用于高速动密封面,以及制动部件上。(李诗卓)
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参考词条