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1) virtual system prototype (VSP)
虚拟系统原型
2) VAPS
虚拟原型应用系统
1.
This study is aimed at the development of multifunctional display software in aircraft by using the VAPS and the relevant tools.
利用虚拟原型应用系统(VAPS)及其相关配套工具提供的先进功能,实现多功能显示设备软件的开发。
3) virtual restoring system
虚拟复原系统
4) virtual system model
虚拟系统模型
5) Virtual prototype
虚拟原型
1.
Model theory and virtual prototype of a new type of parallel-link coordinate measuring machine;
并联坐标测量机建模理论及其虚拟原型设计
2.
Research on Modeling Methodologies and Implementation Techniques for Functional-Behavioral Virtual Prototypes of Spacecrafts;
航天器功能行为虚拟原型建模方法及实现技术研究
3.
The Statemate,a tool that supports virtual prototype technique was employed to develop a "top to bottom" hierarchical function model of flight controller using activity-charts.
采用虚拟原型技术Statemate工具,应用功能图建立飞行控制器的“自顶向下”的功能层次模型,应用状态图详细描述飞行控制软件的功能行为。
6) VP
[英][,vi: 'pi:] [美]['vi 'pi]
虚拟原型
1.
In this paper,the property of digitized design technology is analyzed based on the definition of it and the present research hot spots of digitized design at home and abroad,namely,CACD,KEB,VP are given.
针对数字化设计技术的定义分析了其特点,阐述了当今数字化设计技术研究的热点———计算机辅助概念设计、知识工程、虚拟原型技术;探讨了机械产品数字化设计技术的研究现状及未来的发展趋势,即突出产品创新设计、重视虚拟现实技术、强调产品协同设计;数字化设计技术作为国家中长期科学技术发展规划优先扶持的主题,其应用将会使传统的农业机械设计制造技术发生革命性的变化。
2.
The property of digitized design technology is analyzed based on the definition of it and the present researching hot spots of digitized design in home and abroad, namely, CACD, KEB, VP are given.
针对数字化设计技术的定义分析了其特点 ,阐述了当今数字化设计技术研究的热点——计算机辅助概念设计、知识工程、虚拟原型技术 ,同时探讨了农业机械数字化设计技术未来的发展趋势 ,即突出产品创新设计、重视虚拟现实技术、强调产品协同设计。
3.
In this paper, the property of digitized design technology is analyzed based on the definition of it and the present researching hot spots of digitized design in home and abroad, namely, CACD, KEB, VP are given.
本文针对数字化设计技术的定义分析了其特点,阐述了当今数字化设计技术研究的热点——计算机辅助概念设计、知识工程、虚拟原型技术,同时探讨了机械产品数字化设计技术的研究现状及未来的发展趋势,即突出产品创新设计、重视虚拟现实技术、强调产品协同设计。
补充资料：基于CATIA系统的虚拟装配技术应用研究
[摘 要] 虚拟装配技术是在虚拟设计环境下，完成对产品的总体设计进程控制并进行具体模型定义与分析的过程。它可有效支持自顶向下的并行产品设计以及与Master Model相关的可制造性设计和可装配性设计，以缩短产品开发周期。本文在分析了虚拟装配技术基本思想后，提出了在飞机设计中实施虚拟装配技术应用的基础环境以及具体的实施方法和途径。 一、引言 近年来，世界航空制造业市场的竞争日趋激烈，为了适应变化迅速的市场需求，产品研制周期、质量、成本、服务是每一个现代企业必须面对的问题。近20年来的实践证明，将信息技术应用于新产品研制以及实施途径的改造，是现代化企业生存、发展的必由之路。同时，人们逐步认识到先进的产品研制方法、手段以及实施途径，实际上是产品研制质量、成本、设计周期等方面最有利的保证。以波音公司为例，在数字化代表产品——波音777的展示中，不像以往那样重点宣传新型飞机本身性能如何优越，而是强调他们充分利用数字化研制技术以及产品研发人员的重新编队等方面。波音777飞机项目顺利完成的关键是依赖三维数字化设计与综合设计队伍（238个Team）的有效实施，保证飞机设计、装配、测试以及试飞均在计算机上完成。研制周期从过去的8年时间缩减到5年，其中虚拟装配的工程设计思想在研制过程中发挥了巨大的作用。 “虚拟装配”（Virtual Assembly）是产品数字化定义中的一个重要环节，在虚拟技术领域和仿真领域中得到了广泛的应用研究。到底什么是虚拟装配？它的内涵是什么？这些至今仍然是人们讨论的问题。很多人曾经为虚拟装配进行定义，比较有代表性的有两个。 (1) 虚拟装配是一种零件模型按约束关系进行重新定位的过程，是有效分析产品设计合理性的一种手段。该定义强调虚拟装配技术是一种模型重新进行定位、分析过程。 (2) 虚拟装配是根据产品设计的形状特性、精度特性，真实地模拟产品三维装配过程，并允许用户以交互方式控制产品的三维真实模拟装配过程，以检验产品的可装配性。该定义着眼于产品物理装配过程的仿真过程，体现的思想也是一种分析过程。 显然，上述定义强调的方面是不同的，但是作为一项新概念、新技术的提出与实施，必须与具体的行业设计特性相结合才具有实际的意义，才能具有真正的内涵。因此，本文结合飞机研制的特点，给出如下的定义：虚拟装配是在计算机上完成飞机零部件的实体造型，进行计算机装配、干涉分析等多次协调的设计过程，并通过统一的产品数据管理，实现飞机三维设计过程与飞机零部件制造、装配过程的高度统一。虚拟装配技术在飞机的应用研究中，是一种全新的设计概念，它为飞机研制提供了一种新的设计方法与实施途径，它的成功依赖于对飞机总体设计进程的控制。同时，飞机零部件模型数据的合理流动与彼此共享是实现虚拟装配技术的基础。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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