1) WING/FUSELAGE STRUCTURE
机翼/机身结构
2) wing structure
机翼结构
1.
Rapid wing structure design and automated scheme adjustment for civil aircraft
民用飞机机翼结构快速设计及自动化调整
2.
This paper presents an improved ESO(evolutionary structural optimization)methodology for the complicated wing structure topology optimization to find the optimal numbers and locations of wing spars under a specified aerodynamic shape and air-loading condition.
算例表明,该方法适合于复杂机翼结构的拓扑优化问题,拓展了基本渐进结构优化方法的功能,有着很好的推广应用价值。
3.
Evolutionary algorithm is time-consuming because of the large number of evolutions and much times of finite element analysis, when it is used to optimize the wing structure of a certain high al-titude long endurance unmanned aviation vehicle(UAV).
采用演化算法对某高空长航时无人机机翼结构进行多目标优化设计时,由于需要大量的演化迭代和很多次的有限元分析计算,使演化算法相当耗时。
4) body flap
机身襟翼
1.
All-C/SiC composites body flap is gas-loaded intensely when the return of the space vehicle into Earth s atmosphere with high-supersonic.
针对全C/SiC复合材料机身襟翼再入过程中受到强烈的气动载荷作用的受力状况,进行了静力试验考核。
5) rotor-fuselage-engine
旋翼机身
1.
Numerical simulation of helicopter rotor-fuselage-engine aerodynamic interactions;
直升机旋翼机身发动机耦合流场数值模拟
补充资料：机翼
飞机的组成部分，其主要作用是产生支持飞机重量或作机动飞行所需的举力。机翼的空气动力性能取决于机翼的外形、飞机飞行速度和飞行姿态。机翼外形用一些几何参数描述。翼的横剖面形状，称为翼型。从翼根到翼梢，翼型不一定相同。各剖面的翼弦也不一定在同一平面上，这称为机翼的扭转。机翼在顶视图上的形状称为机翼的平面形，典型的平面形如图上部所示。从一翼梢到另一翼梢的长度称为翼展，通常记为l；Cr、Ct为翼根和翼梢的弦长；机翼面积记为S； 翼展与平均弦长(S/l)之比称为展弦比(λ＝l2/S)。机翼的前缘和后缘都可以有后掠角。低速飞机和亚声速飞机的后掠角，通常是指各剖面的1/4弦长点的连线 （图中的虚线）与机翼对称面垂线之间的夹角,记为χ1/4。负的后掠角称为前掠角。超声速飞机的后掠角通常指机翼前缘的后掠角。左右两半机翼不一定在同一平面上，半翼的中间平面和横轴之间的夹角θ称为上反角(见图下部)。按展弦比,机翼可分为大展弦比机翼和小展弦比机翼；按掠角，可分为前掠机翼和后掠机翼。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条