3) bicycle-riding posture
自行车骑姿
1.
With considering the main structure of bicycle and the human body characteristics in bicycle-riding posture,the load added to human-body and the ergonomics problems under riding posture are analyzed,which include the pressure to perineum added by bicycle-saddle,the long-playing static pressure on arms and the neck-ache and waist-ache led by spine projecting backward.
结合与自行车骑姿相关的自行车主要结构和人体特性,分析了现有骑姿下人体的受力情况和人机工程学问题,诸如,鞍座对会阴的压迫、手臂长时间受静压、脊柱后凸导致颈部与腰部疼痛。
4) bicyclist
[英]['baɪsɪklɪst] [美]['baɪsɪklɪst]
骑自行车人
1.
Comparative Study of Characteristic Parameters Between Vehicle-Pedestrian Accidents and Vehicle-bicyclist Accidents;
汽车撞行人和骑自行车人事故特征参数对比研究
5) Road-MTB-rider system
路面-山地自行车-骑行者系统
6) bicycle
[英]['baɪsɪkl] [美]['baɪsɪkḷ]
n.(bike)自行车 vi.骑自行车
补充资料：竞赛自行车
用于进行竞速比赛的自行车。具有强度高、自重轻、骑行轻快灵活的特点。自重一般在 8～10kg，有的更轻。车轮直径为 685mm（27英寸）。采用全封闭式菱形车架，其高度依运动员体材有多种规格，甚至可专门为运动员"量体裁衣"定制。竞赛自行车有公路赛车和场地赛车两种。
公路赛车 用于公路长途比赛。全车配有外变速机构，一般可变换10～12档速度，速比为2～4.4，行程为4.3～9.5m。车把为可调下垂式,便于运动员上身向前倾斜，以减少在高速运行中气流的阻力。轮辋（车圈）为管状式，采用高强度无缝铝管制成，配装内外胎结合在一起的管式轮胎。这种轮胎一般重0.2kg左右,借以达到骑行轻快的目的。前后轴装有快速松紧结构，可使车轮很快地从车架或前叉上拆卸或装上。车闸为中吊式钳形闸，当行车中发生车轮少量扭曲变形或沾满污泥时，闸叉可通过快速松紧结构使其张开，以增大与车轮之间的距离，而不致中途停驶。脚蹬上附有脚套装置，将脚紧锁于脚蹬上，以免在竞赛中打滑脱落。车上还配有饮料水壶，以供运动员途中饮用。全车除车架、前叉采用高强度不等壁薄型合金无缝钢管外，其他构件基本上均采用经过热处理的高强度铝合金制作。现在国际上已有采用碳素纤维作为材料，或者将前轮缩小等各种不同形式的结构，以尽量减轻车子重量。
场地赛车 用于在自行车运动场进行比赛。它的外形与公路赛车相似，但结构更简单，没有多级变速机构和车闸，飞轮仅在外周有链齿而内部无单向棘轮，俗称"死飞"。骑行中曲柄只能随车运转而不能停留或倒退。场地赛车的速比为3～4.4,行程为6.5～9.5m。飞轮的齿数备有12～16齿多种规格，链轮齿数一般为48～53，由运动员根据需要自行选择,一旦选定,速比固定不变。车架高度也有多种规格。轮辋为管状式，由经过热处理的高强度无缝铝管制成,配装27×0.75英寸的管式轮胎,胎重控制在0.15kg左右。脚蹬附有脚套锁紧装置，防止在激烈的竞赛中打滑脱落。全车采用高强度不等壁薄型无缝钢管和高强度铝合金制成。
公路赛车 用于公路长途比赛。全车配有外变速机构，一般可变换10～12档速度，速比为2～4.4，行程为4.3～9.5m。车把为可调下垂式,便于运动员上身向前倾斜，以减少在高速运行中气流的阻力。轮辋（车圈）为管状式，采用高强度无缝铝管制成，配装内外胎结合在一起的管式轮胎。这种轮胎一般重0.2kg左右,借以达到骑行轻快的目的。前后轴装有快速松紧结构，可使车轮很快地从车架或前叉上拆卸或装上。车闸为中吊式钳形闸，当行车中发生车轮少量扭曲变形或沾满污泥时，闸叉可通过快速松紧结构使其张开，以增大与车轮之间的距离，而不致中途停驶。脚蹬上附有脚套装置，将脚紧锁于脚蹬上，以免在竞赛中打滑脱落。车上还配有饮料水壶，以供运动员途中饮用。全车除车架、前叉采用高强度不等壁薄型合金无缝钢管外，其他构件基本上均采用经过热处理的高强度铝合金制作。现在国际上已有采用碳素纤维作为材料，或者将前轮缩小等各种不同形式的结构，以尽量减轻车子重量。
场地赛车 用于在自行车运动场进行比赛。它的外形与公路赛车相似，但结构更简单，没有多级变速机构和车闸，飞轮仅在外周有链齿而内部无单向棘轮，俗称"死飞"。骑行中曲柄只能随车运转而不能停留或倒退。场地赛车的速比为3～4.4,行程为6.5～9.5m。飞轮的齿数备有12～16齿多种规格，链轮齿数一般为48～53，由运动员根据需要自行选择,一旦选定,速比固定不变。车架高度也有多种规格。轮辋为管状式，由经过热处理的高强度无缝铝管制成,配装27×0.75英寸的管式轮胎,胎重控制在0.15kg左右。脚蹬附有脚套锁紧装置，防止在激烈的竞赛中打滑脱落。全车采用高强度不等壁薄型无缝钢管和高强度铝合金制成。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条