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1)  microvibration [,maikrəuvai'breiʃən]
微振
1.
While the development of China\'s cities and the prosperity of the traffic,the structure\'s microvibration is focused more than before.
随着我国城市发展以及交通的繁荣,由交通荷载所引起的结构微振越来越被重视。
2)  micro-vibrograph
微振示振仪
3)  Microwave resonance
微波谐振
4)  Micro-vibration
微振动
1.
Micro-vibration of Ultra-precision Gas Bearing Linear Motion Stage and Its Elimination;
超精密气浮工件台的微振动及其抑制
2.
New development of micro-vibration integrated modeling and assessment technology for high performance spacecraft;
高精度航天器微振动建模与评估技术最近进展
3.
A micro-vibration signal fidelity-pickup interferometer based on optical fiber laser;
基于光纤激光器的微振动信号保真拾取干涉仪
5)  Micro vibration
微振动
1.
Direct intensity demodulation of laser Doppler micro vibration signal;
激光多普勒微振动信号的直接强度解调
2.
Experimental observation of self-mixing interference in laser diode and micro vibration;
激光二极管自混合干涉和微振动的实验观测
3.
A system measuring micro vibration in weak reflection based on PSD and laser triangulation method
PSD激光三角法弱反射微振动测量系统
6)  micro-vibration isolation
微幅隔振
1.
In addition,micro-vibration isolation,semi-active and active control of vehicle are introduced in this paper.
阐述了主动隔振理论以及主动隔振技术的发展现状 ,对微幅隔振和车辆半主动隔振、主动隔振亦作了介绍 。
补充资料:架空线微风振动


架空线微风振动
aeolian vibration of overhead line

之不能出现卡门气流旋涡。风速上限值随导线悬挂点离地面高度的增加而提高,通常达到8~10m/s。风向是振动持续稳定的必摇条件,当风向与导线轴线之间的夹角在450以上时.导线振动是稳定的,当此夹角在300~45’时,振动的稳定性很小,而当此夹角小于200时,一般不会发生振动. (3)档距长度。徽风振动以一个档距为独立的振动单元.档距愈大,由于档距长度等于半波长的整数倍的振动绷率值愈密集,故建立稚定振动的机率愈大,即振动持续时间增加。另一方面,风传输给导线的振动能t与档距长度成正比,这给大档距的防振设计带来很大困难。对于档距长度为10Om以下的小档距,不仅出现振动的机率很小,同时档距端部的阻尼作用对振动有很大的影响,故小档距一般不藉装设消振装盆. (4)导线张力.为了说明导线张力对振动的影响,引入了导线平均运行应力(通常用EDS表示)的概念,它是指年平均气沮及无外荷载条件下的导线水平应力,习惯上将此时导线张力值用导线极限强度(通常用UTS表示)的百分数来表示。提高导线张力会使导线本身的阻尼作用减小,并且导线的允许疲劳强度也随张力的提高而降低。因而提高导线张力增加了振动的危险性.国际大电网会议(CIGRE)根据各国提供的线路运行经脸进行总结,规定了一般情况下导线张力的上限值为25%UTS,这与中国根据线路的运行经验褥到的结论相同.另一方面,限制提高导线的张力必然会增加线路的建设投资。若将规定的EDS上限值作为一个绝对标准,而不考虑导线构造设计的差别,也会导致严重的振动后果,是不经济的。因此,正确地估价导线张力的影响,应从导线的阻尼作用来分析,例如结构设计相同而采用高强度材料制造的导线,应取用较低的EDS值,如果改变导线的结构设计而提高了阻尼作用,则可能取用较高的EDS值。自阻尼导线就是一种特殊结构设计的导线,其EDs值可提高到35%UTs左右,从而明显地降低了线路的造价,并解决了大跨越线档严重的徽风振动问题。 (5)惫垂线夹。虽然悬垂线夹对振动强度并无影响,但振动现象却是通过悬垂线夹转变为动态应力作用于导线的。实际运行经验说明,由于悬垂线夹的型式、性能及质t等方面的差异,或者由于安装使用不当,都会造成疲劳断股情况的极大差别。20世纪50年代曾一度认为悬垂线夹是防止导线疲劳断股的关键,企图设计一种“防振线夹”。基于这种观点研制成功了预纹丝型悬垂线夹,可以达到比较满愈的运行效果。现在对惫垂线夹的设计原则已充分考虑了徽风振动的特点,使各种常规的悬垂线夹已具有满意的防振性能。
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