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1)  transport fuels
运输业燃料
2)  transportation fuels
运输燃料
1.
Advances in adsorbents for the desulfurization of transportation fuels
运输燃料脱硫吸附剂的研究进展
3)  nuclear fuel truck
核燃料运输车
1.
The longitudinal dynamics differential equation of secondary cushioning unit of nuclear fuel truck was presented.
列出核燃料运输车2次缓冲装置的纵向动力学微分方程,采用变步长的Runge -Kuta积分法,对其进行了7种工况下的纵向动力学仿真分析。
4)  spent fuel element transportation
乏燃料元件运输
5)  spent fuel shipping flask[cask]
乏燃料运输容器
6)  element conveyor
(燃料)元件运输机
补充资料:运输业
      以运输设备和运输工具为手段,在流通领域中实现人和货物位移的行业。它既是独立的物质生产部门,又是国民经济的生产服务部门。
  
  人类生活和社会的存在发展,以物质资料的生产为基础。在生产活动过程中,生产工具、劳动产品和劳动者本身都会产生位移,都要依靠运输工具来完成。这种运输活动主要有两类:①生产企业的内部运输;②独立的社会运输。运输业存在的必要性,在于生产必须以消费作为终结。运输业通过运输活动,把生产部门的产品从生产地运到消费地,使产品的使用价值在消费领域内得到实现。缺少这个环节,产品就不可能实现消费,产品的生产过程也就没有最后完成。因此,运输表现为生产过程在流通过程中的继续,是产品社会生产过程中的一个重要环节。
  
  作用  运输业作为社会生产力的有机组成部分,主要是通过完成社会产品流转的运输任务,实现企业之间、部门之间、城乡之间、地区之间的经济联系,把国民经济各部门联结成一个有机的整体,从而在整个国民经济中起着纽带作用;同时,它也保证人们之间交往活动的顺利进行。运输业在把国家各地区在政治上、经济上、文化上、军事上联结成为统一的整体的事业中起着重要作用。
  
  特点  运输业既从事货物的运输,也从事旅客的运输;不仅服务于生产领域,也服务于流通、分配和消费领域。运输业和各个产销部门有着广泛的直接联系,并影响这些部门在地理上的布局和生产的规模。因此,运输业的发展规模、速度和水平,必须与整个国民经济的发展水平相适应,要与工业、农业等各个部门保持恰当的比例关系。运输业是发展国民经济的先决条件和基础设施,服务于国民经济各部门和人民生活、国防建设。其经营管理的好坏,不仅反映在运输业自身的经济效益上,同时也体现在整个社会效益上。运输能力不足或运输不畅通,会给整个国民经济的发展和人民生活、国防建设带来严重影响。因此,在安排国民经济计划时应考虑运输业的先行地位,作出优先和恰当的安排。运输业的运输网分布广、作业线长及其与产销部门的广泛联系,要求运输生产有高度集中的统一指挥和各工种间精确的协调行动。运输业的产品是旅客和货物在空间的位移,分别用"人公里"和"吨公里"进行计算。它不具实物形态,不能调拨,也不能储存。运输业只能储备生产能力,即运输能力,使运输能力留有一定的能力后备。运输业为运送货物所耗费的社会劳动,实质上是在流通领域内对社会生产费用的一种追加,应当力求节约,以经济合理的运输组织工作来保证提高运输效率,挖掘设备潜力,降低运输费用。
  
  构成  现代运输业由铁路、公路、水运、民用航空和管道等五种运输方式构成。它们的技术经济特征不同,各有其合理的使用范围。
  
  铁路运输  以行驶在铁轨上的列车运送旅客和货物的运输方式。其特点是:运输能力大,行车速度高;可以按照规定的运行图和时刻表运行,一般不受气候条件的限制,运输成本低,运价比较低廉;在陆地建筑铁路,一般不受自然条件的限制,但新建铁路一次投资费用较大,建设周期较长。在运输业中,铁路运输占主要地位,它适宜于大宗物资的长距离运输、中长途和市郊旅客运输。
  
  
  公路运输  利用汽车及其他民间运输工具在公路上运送旅客和货物的运输方式。其特点是:调度有高度的灵活性,运输成本较高,但进行短距离运输时,不但迅速便利,还可以减少转运装卸等工作;运输速度快,可以把货物从装储地直接送到目的地,实现"门到门"运输;公路修建较铁路容易,一般公路投资费用较低,高速公路投资较高;公路运输运价较高。公路运输在综合运输体系中具有重要作用。虽然公路运输一般是短距离的,但在工业发达国家和铁路未通地区,也用作长距离运输。
  
  
  水路运输  简称水运。使用船舶、排筏及其他浮运工具,在江、河、湖泊和海洋运送货物和旅客的运输方式。分为内河运输、沿海运输和远洋运输:
  
  ①内河运输。船舶和其他水运工具在国内江、河、湖泊进行的旅客及货物运输。其特点是:河运线路除运河外,一般是自然造成的,疏浚航道费比较少;载运能力大,能耗少,运输成本低廉;在运送超长超大货物时,比其他运输方式更具有优越性。但受自然条件影响较大,连续性差,速度较慢。它适宜于承担运量大、运距长,对时间要求较低的大宗物资的运输。  ②沿海运输。船舶和其他水运工具沿国内海岸线进行的旅客及货物运输。在中国,沿海运输对于沿海城市和整个国民经济发展具有巨大的意义,在海岸线长、铁路和公路不够发达的地区更有重要意义。其特点是:单位运输量大,运输能力大;运输成本低廉;运输速度比内河航运快。
  
  ③远洋运输。国际间的海上客货运输。主要为国际贸易服务。其特点基本上和沿海运输相同。
  
  航空运输  使用飞机或其他飞行器运送旅客和货物的运输方式。其特点是:速度高,开辟新航线比较容易,可跨越各种天然障碍,便于联结边远地区和国际间的交通联络,运费和能耗高于其他运输方式。适宜于承担长途和国际旅客运输,以及要求运输速度快的某些急需物资的运输。
  
  管道运输  以钢管为运输基本手段、备有机械动力装置的一种运输方式。其特点是:运输能力大,运输成本低,安全可靠,公害小,货物损失少,不受气候条件的影响,但运送产品单一。适宜于运送石油、天然气、煤浆等大宗、单一品种的货物。
  
  社会主义制度下的运输业,在国民经济计划的统一指导下,各种运输方式分工协作,组成统一的综合运输体系,从国民经济和社会发展对运输需要的全局出发,结合各地区的经济发展水平和特点,在各种运输方式之间分配运量、规划线网和综合发展运输能力,使各种运输方式都能充分发挥各自的技术经济优势,以最少的劳动消耗和物质消耗,取得最大的经济效果。
  

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