1) silty shale
粉砂质页岩
3) muddy siltstone
泥质粉砂岩
1.
The paper is about the fact that the sandstones is narrow and small,with low continuity and scattered distribution and that there are plenty of muddy siltstones between sandstones in poky underwater distributary channel.
针对葡萄花油田水下窄小分流河道砂体发育窄小、连续性差、分布零散、砂体间发育有大量泥质粉砂岩的实际状况,研究了泥质粉砂岩储层的岩性、物性及含油性等特征及产液、吸水状况。
2.
According to characteristic of softening of the strongly weathering muddy siltstone core,geological reasons resulted in the quality accident of pile foundation No.
针对强风化泥质粉砂岩芯极易软化的特征,结合某工程桩静载试验结果进行分析,正确诊断引起47#基桩质量事故的地质方面原因,并采用复打的补救措施,最终达到质量控制目的。
4) argillaceous siltstone
泥质粉砂岩
1.
Study on the weathering characteristics of Cretaceous argillaceous siltstone
湖南白垩系泥质粉砂岩风化特性研究
2.
Cretaceous argillaceous siltstone in Changsha district is a kind of soft rock with the features of weak diagenetic process,and it is suspcetible to weathering and can be easily disintegrated.
白垩系泥质粉砂岩是一种极软质岩石,具有成岩差、易风化、易崩解等特性。
3.
Therefore, on the base of the geological characteristics is that a great deal of argillaceous siltstone existing over the intermittent sand bodies.
为此,针对断续砂体间发育的大量泥质粉砂岩层的地质特点,提出利用断续砂体间发育的泥质粉砂岩层为连接纽带来改善砂体间的连通状况的设想,进行泥质粉砂岩层综合利用研究。
5) silty mudstone
粉砂质泥岩
1.
The disintegration characteristics of tertiary silty mudstone along Xiangtan to Hengyang expressway
潭衡西高速公路第三系粉砂质泥岩崩解特性研究
2.
Study on weathering characteristics of Cretaceous silty mudstone along the expressway from Changde to Jishou
常吉高速公路白垩系粉砂质泥岩风化特性研究
3.
In Changcha city silty mudstone, from which mainly occurred moderatly decomposed rock and slightly decomposed rock, is widespread during Cretaceous to Eogene system.
长沙市广泛分布的白垩系至下第三系粉砂质泥岩，以中—微风化为主，岩石的软化系数＜０７５，孔隙率、吸水率低，裂隙贯通性差，旁压模量高，故具较大的承载潜力。
6) argillaceous siltstoue
泥质粉砂岩
1.
Along this line,there are large amounts of the weathered materials of the argillaceous siltstoue soft rock.
武汉至广州铁路客运专线沿线分布大量的泥质粉砂岩软岩全~弱风化物,如能将这些软岩作为填料经改良后用于客运专线路基,则将节约大量的土地资源,节约投资,保护环境。
补充资料：油井防砂和清砂
对疏松油层进行层内胶固，在井筒内下筛管防止油层砂进入井内，以保证油井、注水井的正常生产，称防砂。
防砂 胶结疏松的砂岩颗粒随油、水进入井筒或携带至地面，会冲蚀、磨损、堵塞深井泵和管线以及地面设备,或沉积于井底,堵塞油层，使油井减产或停产；甚至油层坍塌，挤毁套管，导致油井大修或报废。采油时应根据生产动态、砂样分析及声波测井等资料，及时了解出砂原因、层位及性质，采取有效的防砂措施。防砂措施有筛管滤网和化学胶固两类，前者适用于各种完井方式，应用较广，后者主要用在套管射孔完成的井。通过试油、试采已证实出砂的油层，应考虑防砂完井。
筛管滤网防砂 也称机械防砂，将多缝筛管固定在带孔的钢管上，下至出砂层段并用携砂液将一定粒径的砂粒循环填充于筛管外，靠管外砂粒所形成的桥拱，滤阻油层出砂。对油层单一、无水、气夹层的井，可采用先期防砂。即油层部分用扩眼钻头扩眼后，再下入筛管填砂（见图）。对多层合采或有水、气夹层的井，用射孔完井。清洗套管和炮眼后，再在套管内下筛管填砂。筛管的结构，从割缝到外包金属网或预填砾石，发展到用有机或无机材料预制滤管。目前多用梯形截面的不锈钢丝点焊成强度高、渗滤面大、耐腐蚀的金属绕丝滤管。此法要求根据砂样粒度分析资料，选定筛管缝宽及填入砂粒的直径。
化学防砂 向出砂油层注入一定量的化学胶结剂，将油层砂子胶固在一起。常用的胶结剂有树脂类（如酚醛树脂、环氧树脂等），有时也用水泥类材料。要求胶结剂在固结时体积收缩，或加入增孔剂，造成一定的渗透性，以尽量减少对产量的影响。对已经大量出砂的油层，用下列方法形成有渗透性的人工井壁：①将砂与胶结剂按比例混合后,挤入地层；②预先向出砂层填砂,再将原料如甲醛和苯酚以及固化剂按序挤入地层，在地层条件下合成树脂；③石英砂外包一层树脂，在未完全固化前挤入地层，在油层温度条件下固化；④用N2作载体把SiCl4蒸气引入油层，使之分解,析出的Si对疏松砂子起胶结作用。化学防砂的优点是可用于同井多油层防砂，不缩小井眼；缺点是成本较高，易降低出砂层的生产能力，对于油井先期防砂或注水井防砂，效果较好。
清砂 清除井底沉砂，一般下入油管，用洗井液循环冲洗，带出地面。炮眼内积砂，用专门的洗井封隔器分段冲洗。井下深井泵等设备内的积砂，须将设备起出地面，检查清理。
参考书目
T. O. Allen & A.P.Roberts, Production Opera- tions,Vol.2,2nd ed.,Oil & Gas Consultants Inter-national,Tulsa,1982.
防砂 胶结疏松的砂岩颗粒随油、水进入井筒或携带至地面，会冲蚀、磨损、堵塞深井泵和管线以及地面设备,或沉积于井底,堵塞油层，使油井减产或停产；甚至油层坍塌，挤毁套管，导致油井大修或报废。采油时应根据生产动态、砂样分析及声波测井等资料，及时了解出砂原因、层位及性质，采取有效的防砂措施。防砂措施有筛管滤网和化学胶固两类，前者适用于各种完井方式，应用较广，后者主要用在套管射孔完成的井。通过试油、试采已证实出砂的油层，应考虑防砂完井。
筛管滤网防砂 也称机械防砂，将多缝筛管固定在带孔的钢管上，下至出砂层段并用携砂液将一定粒径的砂粒循环填充于筛管外，靠管外砂粒所形成的桥拱，滤阻油层出砂。对油层单一、无水、气夹层的井，可采用先期防砂。即油层部分用扩眼钻头扩眼后，再下入筛管填砂（见图）。对多层合采或有水、气夹层的井，用射孔完井。清洗套管和炮眼后，再在套管内下筛管填砂。筛管的结构，从割缝到外包金属网或预填砾石，发展到用有机或无机材料预制滤管。目前多用梯形截面的不锈钢丝点焊成强度高、渗滤面大、耐腐蚀的金属绕丝滤管。此法要求根据砂样粒度分析资料，选定筛管缝宽及填入砂粒的直径。
化学防砂 向出砂油层注入一定量的化学胶结剂，将油层砂子胶固在一起。常用的胶结剂有树脂类（如酚醛树脂、环氧树脂等），有时也用水泥类材料。要求胶结剂在固结时体积收缩，或加入增孔剂，造成一定的渗透性，以尽量减少对产量的影响。对已经大量出砂的油层，用下列方法形成有渗透性的人工井壁：①将砂与胶结剂按比例混合后,挤入地层；②预先向出砂层填砂,再将原料如甲醛和苯酚以及固化剂按序挤入地层，在地层条件下合成树脂；③石英砂外包一层树脂，在未完全固化前挤入地层，在油层温度条件下固化；④用N2作载体把SiCl4蒸气引入油层，使之分解,析出的Si对疏松砂子起胶结作用。化学防砂的优点是可用于同井多油层防砂，不缩小井眼；缺点是成本较高，易降低出砂层的生产能力，对于油井先期防砂或注水井防砂，效果较好。
清砂 清除井底沉砂，一般下入油管，用洗井液循环冲洗，带出地面。炮眼内积砂，用专门的洗井封隔器分段冲洗。井下深井泵等设备内的积砂，须将设备起出地面，检查清理。
参考书目
T. O. Allen & A.P.Roberts, Production Opera- tions,Vol.2,2nd ed.,Oil & Gas Consultants Inter-national,Tulsa,1982.
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
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