1) octane enhancing additive
辛烷值改进剂
1.
he development of several kinds of octane enhancing additives, such as ethers, alcohols, MMT, metallocene compounds, is reviewed.
由于对无铅、高辛烷值、低蒸气压、低芳烃和高含氧量的汽油的需求量增加，以醚类为代表的汽油辛烷值改进剂的研究受到重视。
2) Gasoline octane-improvement agent
汽油辛烷值改进剂
3) octane number improver
辛烷值增进剂
4) cetane improver
十六烷值改进剂
1.
The significance,types and mechanism of diesel fuel cetane improvers are introduced,and the characteristics of some typical cetane improvers are compared in detail.
就柴油十六烷值改进剂的种类、作用机理及其研制的重要意义做了综述,介绍了部分十六烷值改进剂的性能特点。
2.
The new type of cetane improver diisopentyl oxalate is synthesized by esterification of oxalic acid and isopentyl alcohol with p-toluene sulphonic acid as catalyst and cyclohexane as water-carrying agent.
以草酸和异戊醇为原料,对甲苯磺酸为催化剂,环己烷为带水剂,合成了新型柴油十六烷值改进剂草酸二异戊酯。
3.
The significance,types and mechanism of diesel fuel cetane improvers were introduced,and the characteristics of typical cetane improvers were compared in detail.
本文主要介绍了研制柴油十六烷值改进剂的重要意义、种类和作用机理,并介绍了典型十六烷值改进剂的特点。
5) cetane number improver
十六烷值改进剂
1.
New synthesizing technique for diesel cetane number improver;
柴油十六烷值改进剂的新工艺
2.
A cetane number improver,diisopentyl oxalate,was synthesized with Ti(SO4)2/SiO2 as a catalyst.
采用负载法制得Ti(SO_4)_2/SiO_2为催化剂合成了一种柴油十六烷值改进剂——草酸二异戊酯,在负载量20％,催化剂用量为草酸质量的5％,酸酶摩尔比1/2。
3.
The significance, properties and characteristics, action mechanism and classification of cetane number improver are introduced systematically in this paper.
系统介绍了柴油十六烷值改进剂的意义、性能特点、作用机理及分类,展望了十六烷值改进剂的发展方向,并对十六烷值改进剂推广应用提出了几个需要解决的问题。
6) imported gasoline octane booster
汽油辛烷值促进剂
1.
A study of the effective composition of imported gasoline octane booster
汽油辛烷值促进剂的有效成分研究
补充资料：辛烷值
衡量汽油在气缸内抗爆震燃烧能力的一种数字指标，其值高表示抗爆性好。汽油在气缸中正常燃烧时火焰传播速度为10～20m/s，在爆震燃烧时可达1500～2000m/s。后者会使气缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。
不同化学结构的烃类，具有不同的抗爆震能力。异辛烷（2，2，4-三甲基戊烷）的抗爆性较好，辛烷值给定为100。正庚烷的抗爆性差，给定为0。汽油辛烷值的测定是以异辛烷和正庚烷为标准燃料，按标准条件，在实验室标准单缸汽油机上用对比法进行的。调节标准燃料组成的比例，使标准燃料产生的爆震强度与试样相同，此时标准燃料中异辛烷所占的体积百分数就是试样的辛烷值。依测定条件不同，主要有以下几种辛烷值：
①马达法辛烷值 测定条件较苛刻，发动机转速为900r/min,进气温度149°C。它反映汽车在高速、重负荷条件下行驶的汽油抗爆性。
②研究法辛烷值 测定条件缓和，转速为600r/min，进气为室温。这种辛烷值反映汽车在市区慢速行驶时的汽油抗爆性。对同一种汽油，其研究法辛烷值比马达法辛烷值高约0～15个单位,两者之间差值称敏感性或敏感度。
③道路法辛烷值 也称行车辛烷值，用汽车进行实测或在全功率试验台上模拟汽车在公路上行驶的条件进行测定。道路辛烷值也可用马达法和研究法辛烷值按经验公式计算求得。马达法辛烷值和研究法辛烷值的平均值称作抗爆指数，它可以近似地表示道路辛烷值。
不同化学结构的烃类，具有不同的抗爆震能力。异辛烷（2，2，4-三甲基戊烷）的抗爆性较好，辛烷值给定为100。正庚烷的抗爆性差，给定为0。汽油辛烷值的测定是以异辛烷和正庚烷为标准燃料，按标准条件，在实验室标准单缸汽油机上用对比法进行的。调节标准燃料组成的比例，使标准燃料产生的爆震强度与试样相同，此时标准燃料中异辛烷所占的体积百分数就是试样的辛烷值。依测定条件不同，主要有以下几种辛烷值：
①马达法辛烷值 测定条件较苛刻，发动机转速为900r/min,进气温度149°C。它反映汽车在高速、重负荷条件下行驶的汽油抗爆性。
②研究法辛烷值 测定条件缓和，转速为600r/min，进气为室温。这种辛烷值反映汽车在市区慢速行驶时的汽油抗爆性。对同一种汽油，其研究法辛烷值比马达法辛烷值高约0～15个单位,两者之间差值称敏感性或敏感度。
③道路法辛烷值 也称行车辛烷值，用汽车进行实测或在全功率试验台上模拟汽车在公路上行驶的条件进行测定。道路辛烷值也可用马达法和研究法辛烷值按经验公式计算求得。马达法辛烷值和研究法辛烷值的平均值称作抗爆指数，它可以近似地表示道路辛烷值。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条