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1)  GTI
燃气轮机组合
2)  Combined-cycle Gas Turbine Unit
燃气轮机联合循环机组
1.
Renovation on Waste-heat Recovery Boiler of Combined-cycle Gas Turbine Unit;
燃气轮机联合循环机组余热锅炉的改造
3)  gas turbine unit
燃气轮机机组
1.
A brief introduction to the variable inlet guide vanes(VIGV) of MS6001 gas turbine units compressor is being presented,with focus on the influence of 3 different VIGV openings occurring during start up and 2 different modes of on load operation on the back pressure of gas trubines.
简要介绍了MS6001燃气轮机机组压气机可调进口导叶(VIGV)的控制。
4)  marine gas turbine unit
船用燃气轮机组
5)  gas turbine module
燃气轮机组装体
6)  main gas turbine set
主燃气轮机组
补充资料:燃气轮机与联合循环机组的典型故障


燃气轮机与联合循环机组的典型故障
typical troubles happened in gas turbine and combined cycle unit

  续表┌─────┬────────────────┬────────────────┬────────────────┐│故津名称 │现象 │成因分析 │排阵对策 │├─────┼────────────────┼────────────────┼────────────────┤│ 然烧室点│ 在热烧室内无法形成点火火花或 │ ①电点火界线圈失电或断路。 │ ①排除线圈故阵,建立正常的点 ││火失致 │点火火炬 │ ②点火导电极被积炭短路。 │火电压。 ││ │ │ ③由于然油旁通伺服阅故障、然 │ ②清洗电极上的积炭。 ││ │ │油流t分配界内残存高秘度的渣油 │ ③排除线圈故阵,使主然油系正 ││ │ │以及电滋离合界的线圈故冲无法传 │常运行,建立适宜的油压,排除然 ││ │ │动主油泵等原因.致使起动点火油 │油旁通伺服闷的故阵,清洗然油流 ││ │ │压或主港油压力过低。 │t分砚导。 ││ │ │ ④由于喷油嘴中葬化空气供应不 │ ④清洗喷油嘴中雾化空气流道, ││ │ │正常,致使起动能料葬化不良,无 │不使被积炭堵塞、调整界化空气系 ││ │ │法被电火花点若 │统,使之建立正常的葬化空气压力,││ │ │ │排除葬化空气系统的泄汤 │├─────┼────────────────┼────────────────┼────────────────┤│ 能烧室火│ ①联焰管与火焰管括座的接触 │ ①磨报严t主要是设计不当,材 │ ①改进设计,不宜使旋流叶片惫 ││焰甘和过渡│处,联焰甘与联焰管卡板的接触处,│料用得不合理。 │甘支承火焰管,以解决叶片断裂问 ││段烧坏、变│火焰管与喷油嘴头部旋流叶片的接 │ ②旋流叶片断裂后,会引起火焰 │笼。 ││形与开裂 │触处.火焰管擂入然烧室后堪气过 │管头部气流速度场变形,火焰伸长,│ ②燃气过渡段要加强刚性,防止 ││ │渡段的接触处以及然气过渡段与透 │容易引起各然烧室之间空气流t分 │开裂,以免空气分配不均。
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