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1) geometric permeability model
渗透率几何模型
2) geometry projective model
几何透视模型
3) permeability model
渗透率模型
1.
The permeability models are established according to reservoir flow zone index types and the conventional permeability model.
综合分析了复杂储层渗透率的影响因素,从流动单元的基本内涵和地质意义入手,借助流动单元指数对储层进行分类,并结合传统的渗透率模型,建立了基于流动单元指数分类的渗透率模型,研究区的实际资料处理结果表明该方法有效地提高了非均质储层渗透率预测精度,满足了精细油藏描述的要求。
2.
Methods As for the porosity model, the quantitative correction method of gas influence on acoustic logging is explored; with regard to the permeability model, starting with the analysis of the micro pore structure that influences the reservoir permeability, and fully usi.
方法对于孔隙度模型,提出声波测井曲线天然气影响的定量校正方法,实现应用“JD-581”常规测井资料建立孔隙度测井解释模型研究的需要;对于渗透率模型,从影响储层渗透能力的微观孔隙结构分析入手,以毛管理论为指导,综合应用各种资料,建立了渗透率测井解释模型。
4) geometry model
几何模型
1.
Research on geometry models of NC machining of propeller blade surface;
螺旋桨叶片曲面数控加工几何模型研究
2.
Research on geometry models of NC machining of hyperbolic revolving surfaces;
数控加工双曲回转面的几何模型研究
3.
Part semantic relationship geometry model and gene coding;
零件语义关系几何模型及其基因编码
5) geometric models
几何模型
1.
A review of studies on the mechanical properties and microscopic geometric models of three dimensional braided composites is given in this paper.
对三维编织复合材料的细观结构几何模型和力学性能的研究进展进行了综述。
2.
A kind of establisment method of geometric models for prestressed concrete continuous girder bridge is given, and builds the box-girder constructional geometricmodels.
针对预应力混凝土连续梁桥，提出了一种几何模型的建立方法；建立了箱形梁构造的几何模型。
6) geometrical model
几何模型
1.
Research of dynamics characteristic of high speed rotors by using dynamic equation and geometrical model;
基于动力学方程及几何模型的高速转子动力学特性
2.
A unit cell geometrical model for 4-step 3D 4-directional rectangular braided composites is proposed.
提出了四步法三维四向矩形编织复合材料的单胞几何模型,该模型考虑了空间纤维束的相互扭结和挤压而造成的纤维束弯曲和截面形状变化。
3.
The variation of ring shape in cold rolling pro ce ss was analysed and the geometrical model of ring profile was developed.
分析了环件冷轧中的几何形状变化规律,提出了冷轧中环件轮廓形状的几何模型。
补充资料：浅谈CAD/CAM的几何模型
CAD/CAM领域随着全球工业的发展也逐渐走向成熟，CAD/CAM所基于的几何模型也不断推陈出新，从最早的线框几何模型，发展到曲面几何模型，又到了现在的实体几何模型，下面简要说说一下CAD/CAM的几何模型系统。
1、 线框几何模型（Wireframe Mode）
线框结构的几何模型是在CAD刚刚起步时惯用的几何模型，因为对线框结构的几何模型研究比较多，所以它也是一种比较广泛被采用的模型，现在很多2维方面的软件都是基于这种几何模型。这种模型描述手段是以线段、圆、弧和一些简单的曲线为描述对象，通常人们也把线段、圆、弧和一些曲线称为图形元素。因此对软件来说，特别是2维软件，其实现手段比较简单。随着设计手段的提高，在线框模型中引进了图元的概念，图元是由线段、圆、弧、文字和一些曲线等图形元素和属性元素组成的一个整体。也有一些软件甚至根据人们的习惯，加入了辅助线、辅助圆、切圆等功能（如DRAWBASE），更加方便和接近了使用人员。但线框结构的几何模型在3维方面的进一步处理上有很多麻烦和困难，如消隐、着色、特征处理等。所以新的模型必需诞生，这就是曲面几何模型。
２、 曲面几何模型结构(Surface Mode)
曲面几何模型结构的产生，更多的影响应该归功于航空和汽车制造业的需求，因为再用线段、圆弧等这样简单的图形元素来描绘飞机、汽车的外形已经很不现实，必须用更先进的描述手段──光滑的曲面来描绘。
这就要求人们首先必须去研究曲线，于是HERMIT CUBIC SPLINES、BEZIER CURVES、B-SPLINE CURVER、NON-UNIFORM RATIONAL B-SPLINE等曲线就产生了，这些曲线都是通过一个基底函数来合成的，所以能随意构成任何造型的曲线，也能描述圆弧、椭圆、抛物线这样我们熟悉的曲线。现在发展的比较优秀的曲线应该为NON-UNIFORM RATIONAL B-SPLINE 曲线，这种曲线专家们也简称为NURBS曲线。
在NURBS曲线的基础上可以建立NURBS曲面，现在很多曲面几何模型的基石是NURBS曲面，如SurfCAM、ALIAS STUDIO等。曲面几何模型主要应用在航空、船舶和汽车制造业领域或对模型的外形要求比较高级的软件中，且曲面几何模型在3维消隐、着色等技术中比线框结构的模型处理的方便和容易。但曲面几何模型也有一些缺点，就是在有限元分析、物性计算等方面很难施展。 ３、 实体几何模型结构(Solid Mode)
实体几何模型理论的发展可以追溯到1970年，当时是利用CSG（CONSTRUCTIVE SOLID GEOMETRY）方法，将所建立的实体先大致描绘出来，然后再将这个实体转换为以B-REP（BOUNDARY北REPRESENTATION）方法将建立的造型表示出来。CSG建模方法其实是将最基本的实体（立方体、圆柱体、圆锥体等）进行布尔运算，这就需要事先按一定的顺序建立好大小、位置合适的基本实体，并且不能改变。谁也不能保证设计结果不被修改，所以CSG方法不能被设计人员接受。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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