1) flame-hardened
火焰淬火的
2) flame hardening
火焰淬火
1.
In order to avoid these disadvantages we replaced the salt bath quenching with completion quenching and high temperature tempering and inner surface flame hardening,thus obtained a good result.
改用整体调质处理后对管件内壁火焰淬火 +低温回火 ,效果良
3) flame quenching
火焰淬火
1.
The local flame quenching at tappet bottom and low temperature tempering were carried out by special quenching equipment,the hardness of tappet did not change,that met the quality standard.
发动机挺杆经盐浴炉整体加热淬火和杆部高温退火处理后易产生畸变开裂 ,改用专用淬火设备 ,在发动机挺杆底面进行局部火焰淬火和低温回火工艺后 ,实现了对挺杆底面局部淬火而杆部硬度不发生变化 ,达到了质量要求 ,产品生产自动化程度高 ,生产率高 ,效果良
4) flame hardening steel
火焰淬火钢
1.
Heat treating process parameters,structure and mechanical properties of flame hardening steel 7CrSiMnMoV,made in China in recent years,are studied.
本文对近年我国研制的7CrSiMnMoV 火焰淬火钢进行了热处理工艺参数,组织与机械性能等方面的研究。
5) flame hardening
火焰硬化法，火焰淬火法
6) marquench flame hardening
耳氏体火焰淬火
补充资料：火焰淬火
用气体燃料燃烧时产生的火焰将工件表层加热到淬火温度，随后快速冷却的表面热处理方法。火焰淬火可获得高硬度的表层和有利的内应力分布，提高工件的耐磨性和疲劳强度。火焰淬火设备比较简单，淬硬层较深，可调范围广（一般在2～8毫米之间），适于单件小批生产或现场淬火。对于运输拆卸不便的重大零件和不适于采用其他表面淬火的零件，如大型齿轮、大型工作平面，一些凸轮、曲轴、机床导轨和链轮等，火焰淬火具有广泛的适应性和机动性。
火焰淬火始于19世纪初期。起初是依靠操作者的经验保证处理质量。随着技术的发展，人们设计和制造出用以淬硬曲轴、齿轮等零件曲面的专用淬火机床，从而扩大了火焰淬火的应用范围。后来，又出现配备有透焰测温装置、能自动控制温度的淬火机床，使火焰淬火有了新的发展。
根据零件被淬火表面与喷嘴相对运动情况，火焰淬火的基本操作方法可分为固定加热、直线移动加热、旋转加热和旋转移动加热 4种（见图）。常用的燃料有乙炔、甲烷、丙烷和城市煤气等。火焰淬火一般用于中碳钢，工件在淬火前应经调质或正火处理，以改善其心部性能。淬火介质常用水，水温以15～18℃为宜，以免淬裂。形状复杂或含碳量高于0.6％的碳钢零件和合金钢零件可用 30～40℃温水、聚乙烯醇水溶液和油等，也可用喷雾冷却。火焰淬火后常在炉中进行180～200℃低温回火。淬火表面在磨削之后应进行第二次回火，以减少内应力。
火焰淬火始于19世纪初期。起初是依靠操作者的经验保证处理质量。随着技术的发展，人们设计和制造出用以淬硬曲轴、齿轮等零件曲面的专用淬火机床，从而扩大了火焰淬火的应用范围。后来，又出现配备有透焰测温装置、能自动控制温度的淬火机床，使火焰淬火有了新的发展。
根据零件被淬火表面与喷嘴相对运动情况，火焰淬火的基本操作方法可分为固定加热、直线移动加热、旋转加热和旋转移动加热 4种（见图）。常用的燃料有乙炔、甲烷、丙烷和城市煤气等。火焰淬火一般用于中碳钢，工件在淬火前应经调质或正火处理，以改善其心部性能。淬火介质常用水，水温以15～18℃为宜，以免淬裂。形状复杂或含碳量高于0.6％的碳钢零件和合金钢零件可用 30～40℃温水、聚乙烯醇水溶液和油等，也可用喷雾冷却。火焰淬火后常在炉中进行180～200℃低温回火。淬火表面在磨削之后应进行第二次回火，以减少内应力。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条