说明:双击或选中下面任意单词,将显示该词的音标、读音、翻译等;选中中文或多个词,将显示翻译。
您的位置:首页 -> 词典 -> 地下运输露天矿
1)  pit quarry
地下运输露天矿
2)  transportation in open-pit nine
露天矿运输
3)  Transportation system of open pit mine
露天矿运输系统
4)  rail pit
铁路运输露天矿
5)  barrow pit
手车运输的露天矿
6)  open-underground combined mining method
地下与露天联合采矿法
补充资料:露天矿运输
      将露天采场采出的有用矿物运到地面卸载点,剥离物运到排土场,也包括将生产人员、设备和材料送到工作地点的作业(见彩图)。主要方式有铁路运输、公路运输、输送机运输、提升机运输、井巷运输和联合运输。此外,还有水力运输(见砂矿露天水力开采)和用于崎岖山区的索道运输。铁路运输在中国和苏联仍占很大百分比。许多国家的露天矿基本上用汽车运输。中国绝大多数有色金属露天矿采用汽车运输,露天铁矿和煤矿也有采用。输送机运输和井巷运输有很大发展。斜坡提升机运输,由于转载站移设的工作量大,工艺复杂,生产能力较小,使用受限制。
  
  选择运输方式时,必须综合考虑地形、地质、气候条件,露天矿生产能力,开采深度,矿石和围岩的物理力学性质,矿山基建工程量和运距等因素。经全面技术经济比较后,根据适用条件,确定合理的运输方式。对于深凹露天矿,最有效的是下部用汽车,中间接以输送机或提升机,上部地表再接以输送机或铁路、公路运输的联合运输。
  
  铁路运输 运输量大,成本低;但允许坡度小,一般只有1.5~4%,最大6~8%;曲率半径大,灵活性差;基建速度慢,一次投资大,适用于地形不复杂、矿体走向长、运距长、运量大的露天矿。铁路运输的牵引设备有牵引机组、电机车(图1)、内燃机车和蒸汽机车。中国生产的标准轨电机车有 100吨和150吨两种;窄轨电机车有8吨、14吨、20吨、40吨四种。窄轨内燃机车有80马力、120马力、240马力等。矿车种类较多,准轨矿车有60吨、100吨和180吨三种,窄轨矿车有1.2~2.5m3、4~10m3、20m3等。中国用1435mm标准轨距,窄轨轨距主要有900、750、762和600mm 4种。
  
  公路运输 主要设备是汽车,爬坡能力大,一般为8%,最大达15%。道路曲率半径小,机动灵活,适用于各种条件的露天采场。采用汽车运输的露天矿,投产快,但经营费高,运距不宜过长,一般在2~3km以下。需有良好的道路和完善的维修保养设施,以保证汽车的正常运行。矿山常用自卸汽车的载重量多在20吨以上。60年代发展的电动轮自卸汽车,常用载重量为109~154吨(120~170短吨)(图2),最大达318吨(350短吨)。汽车型号按矿岩运量、装车设备规格和运距等条件选取。车斗和电铲斗容之比,以3~5为宜。
  
  
  电动轮自卸汽车经20年实践,已为许多大型露天矿使用,并发展成架线式或双能源式,架线网路常设于固定线路上,利用车顶导电弓从导线网路获取补充电源,供上坡运输时用;在较高架线电压下,可增大牵引和运行速度,载重100吨的Μ-100型架线式电动轮自卸汽车,在8%的坡道上坡运行时,运行速度比不架线的提高约一倍。下坡和平道运行时用汽车自身的柴油发电机供电。电动轮自卸汽车的结构简单,制动可靠,自动调速,牵引性能好,爬坡能力强,操作平稳,维修费用低,技术经济效果较好。
  
  输送机运输 带式输送机可以在 18°以下的斜坡上运输,大大缩短运距,适宜于高差大而深的露天矿;生产能力大,劳动消耗少,可实现连续运输及全盘自动化。坚硬矿岩大块,需经破碎,达到要求块度,方能运输。移动破碎机和移动输送机的应用,为该运输方式开辟了新的前景。输送机带宽,一般为1~2m,最大3.6m。最高带速7.5m/s。最大理论生产能力48000m3/h以上。
  
  提升机运输 运输方式按牵引钢丝绳分,有单绳提升、双绳提升和无极绳提升。前两种为间断运输,后者为连续运输。按提升容器分,有箕斗、罐笼、串车。串车提升坡度取决于车厢装满程度,一般为20°左右。箕斗和罐笼提升坡度则不受限制(见矿井提升容器、矿用钢丝绳)。
  
  井巷运输 即矿岩沿溜井自重下放,通常为其他运输的中间环节。最适于山坡露天矿,山坡高差越大,越经济合理。溜井下部与平硐、斜井或立井联接。在这些井巷中分别设置带式输送机(破碎机)、铁路或钢绳提升机等。中国许多山坡露天矿采用平硐溜井方式运输,经济效果甚好。
  

说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条