2) engine unloading pressure regulator
发动机卸荷调压器
3) compressor unloading valve
压缩机卸荷阀
4) limited pressure unloader valve
限压卸荷阀
1.
The oil hydraulic system in with limited pressure unloader valve will have a strong impact on the oil pipes when the electromagnetic valve shut off, even vibrate the pipe clamp into pieces and cause the weld cracks from the pipes.
装有限压卸荷阀（插装阀）的液压系统在电磁换向阀突然失电时,油液会给管理路造成很大的冲击,有时可将管夹振碎,造成管道焊口开焊,如果在限压卸荷阀的控制油路中增设一个阻尼,可增加主阀芯向上时的背压,从而解决系统冲击的问题,控制主阀芯开启速度,减少油液的瞬间冲击。
5) balance type pressure reducing valve
卸荷式减压阀
1.
The article analyses the operational characteristics and insufficiencies of the reaction type pressure reducing valve and the balance type pressure reducing valve by calculation and experimentation.
本文通过理论计算和试验的方法分析反作用式减压阀和卸荷式减压阀各自的工作特性和使用中会产生的一些局限。
6) air-compressor unloader
空气压缩机卸荷器
补充资料：溢流阀、顺序阀、减压阀的比较
溢流阀 | 减压阀 | 顺序阀 | ||
控制油路的特点 | 通过调整弹簧的压力控制进油路的压力，保证进口压力恒定，p2＝0 | 通过调整弹簧的压力控制出油口的压力，保证出口压力p2稳定 | 直控式－通过调定调压弹簧的压力控制进油路压力；夜控式－由单独油路控制压力 | |
出油口情况 | 出油口与油箱相连 | 出油口与减压回路相连 | 出油口与工作回路相连 | |
泄漏形式 | 内泄式 | 外泄式 | 内泄式 | |
进油口状态及压力值 | 常态 | 常闭（原始状态） | 常开（原始状态） | 常闭（原始状态） |
工作状态 | 进出油口相通，进油口压力为调整压力 | 进油口压力低于出油口压力，出油口压力稳定在调定值上 | 进出油口相通，进油口压力允许继续升高 | |
联接方式 | 并联 | 串联 | 实现顺序动作式串联作卸荷阀用时并联 | |
功用 | 定压、溢流或安全作用限压、稳压、保压 | 减压、稳压 | 不控制系统的压力，只利用系统的压力变化控制油路的通断 | |
进油腔压力p1控制阀芯移动 | 出油腔压力p2控制阀芯移动 | 进油腔压力p1控制阀芯移动 | ||
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条