1) full starting motor
全电压起动电动机
2) full-voltage starting
全电压起动
1.
Studies on overvoltage during full-voltage starting in HVDC Transmission system;
介绍了以电磁暂态程序ATP EMTP和EMTDC为计算工具、建立计算模型、分析东南亚某两国之间一条带有短线路的"背靠背"±300kVHVDC输电线路的全电压起动过电压的模拟计算情况。
3) starting motor voltage
起动电动机电压
4) stater voltage
起动机电压
5) low tension motor starter
低压电动起动机
6) across-the-line starter
全电压起动器
补充资料:电力系统非全相运行过电压
电力系统非全相运行过电压
overvoltage in open phase operation in electric power system
相开断的结果使得回路接近于谐振状态.如果TK<(C。+ZC::)/(C。+3C,:),且如乙>1/[。(C。+ZC::)〕,则单相开断后可能激发起工频铁磁谐振.这些情况都会在被开断相上产生很高的恢复电压,使得电弧不能自熄,导致断路器的重合失败.为此,如在相间并接电感Ll:(见图2),使得毗!:~1/(‘12),以形成并联谐振,阻塞了相间联系,非全相铁磁谐振就可被抑制.此时,图2中的零序电感大于正序电感,故实际上可通过在电抗器中性点上接入附加电感L、来达到目的。令L。为电,器本身的二序电感,则有LN。一L。+3LN,会 1 .3 1.-。~1..一=丫‘+资~;一,立二丫+3扩cl:,由此得LN二 LN。’L一2 Lo+3乙N·一一:‘,二~,一。1 F TXL,飞~了L于哥二万石一‘。」’‘。一3ClzCo十3C12ToL。三个单相电抗器组的L~L。,故LN~3(TK一To)。在拾电线路计划性合闸的第一阶段或计划性分闸┌───┬───┐│不孤妞│少《/ ││)乙” │ L.o │└───┴───┘图2并接相间电感后 的接线图的第二阶段,导线处于单侧供电下的空载状态,如断路器分相拒动或不同期动作,将会形成与上述相仿的谐振回路,附加电感L。可以同样起到消除谐振的作用。 当采用可控电抗器时,将其中性点不接地或者采取三角形接线方式,则当发生上述非全相运行状态时,快速调节三相电抗器的容t。使其相间感抗等于毗1:二1/(‘,:),谐振即可消除,井使潜供电流和恢复电压下降到容许数值以下。d}an}lx}tong telquonxlong yonx}ngg日od}onyo电j7系统非全相运行过电压(overvoltage inoPen phase operation in eleetrie power system) 电力系统在非全相运行条件下产生的铁磁谐振过电压。造成非全相运行的原因,是断路器的分相切合、分相拒动和三相触头间的不同期动作,以及高压熔断器的分相熔断和不对称分合操作等。 非全相运行过电压与断线谐振过电压的性质基本相同,区别在于非全相运行的断线点发生在断路器或熔断器处,非全相运行的谐振回路中不存在接地故障。 超高压长线路中普遍设置并联电杭器.其单相重合闸过程也是一种非全相运行方式,当单相(a相)开断和潜供电弧熄灭后,健全相通过对被开断相的相间的电容c,2而形成静电分盘的传递谐振回路,如图1所示。图中忽略了导线电感和电源漏抗,L为三相电抗器的正序电感,LN为电抗器中性点的附加电感,C。为导线的对地电容,U、和U。为健全相电压,电h丫二est峨,一一.图1单相开断后的传递谐振回路抗器的补偿度为TK~1/【扩L(c。+3CI:)〕。在LN~o时,谐振条件为毗~1/〔州C。+Zc:2)〕,或者TK二(C0+ZC12)/(C。+sC,2)。通常采取TK<1,故单
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参考词条