2) compensated reluctance motor
[带]补偿的磁阻式电动机
3) compensating universal shunt
补偿式通用分流
4) split field induction motor
分裂磁场式感应电动机
5) compensating universal shunt
补偿式通用分流器
6) magnetic compensation
磁场补偿
1.
Then a novel magnetic compensation method is presented.
该方法本质上是将载体磁场补偿问题转化为椭圆拟合问题,利用带椭圆约束的最小二乘拟合方法对多于6个航向的捷联式三轴磁传感器测量数据进行椭圆拟合,进而实现载体磁场的快速标定和补偿。
补充资料:单相感应电动机
单相感应电动机
single-phase induction motor
向由领先相绕组的轴线(必1轴线)转向落后相绕组的轴线(币3轴线),于是使电动机起动和运转.翠极感应电动机由于币1和币3相差的相位角较小,币3本身又小,所以产生的是椭回度很大的椭圈磁通势,起动转矩很小,只能用在轻载起动,即起动转矩小于额定转矩的一半的情况.它的效率和功率因数均较低,但是结构简单,制造方便,成本低,所以常用于小电扇、电喝机、滋带录音机、电动模型及各种轻载起动的小功率电动设备中。 罩极感应电动机中,由于币3总是落后于币:,所以当主绕组和短路绕组的位置一定时,电动机的转向就 。.一定,总是从非翠极部分向罩极部分 0T 图13翠极感 应电动机的 机械特性数少,导线粗,转动。 罩极感应电动机的机械特性如图13所示。它的起动转矩很小. 罩极感应电动机的定子可以做成隐极式,其冲片形状和一般三相感应电动机相同,主绕组和短路绕组均为分布绕组,它们的轴线在空间相差一定的电角度,短路绕组匝且自行短路.应电动机,如图9所示。工作电容器的电容量较小,它始终和辅助绕组申联,在起动和运行时均使用。起动电容器的电容量较大,仅在起动时使用,它与一个起动开关串联后再与工作电容器并联.起动时,串联在辅助绕组回路中的总电容t较大,可以在电动机中产生接近圆形的磁通势。当电动机转速达到(75%~80%)同步转速时,起动开关动作,将起动电容器从辅助绕组回路中切除,使电动机在运行时亦产生接近回形的磁通势。因此,这种电动机具有较高的起动转矩、过载能力、功率因数和效率,但价格较高,适用于家用电器、农业机械、木工机械、小型机床等。 双值电容分相感应电动机的 机械特性如图10所示。它在起动图10双值电容时(曲线1)和运行时(曲线2)的 分相感应电动转矩均较大。如需改变电动机的转 机的机械特性向,只要将主绕组或辅助绕组中的任何一个绕组接到电源的两个端点对调即可. 草极感应电动机具有与主绕组在空间上相差一个电角度的辅助性短路绕组的单相感应电动机。主绕组和短路绕组都在定子上。这种电动机的转子都是笼型结构,定子有凸极式和隐极式两种,凸极式结构简单,如图n所示。
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参考词条