1) burning oil energy-saving device
燃油磁化节能器
2) save-energy equipment for burning oil by magnetization
磁化燃油节能装置
3) Magnetization Economizer for Heavy Oil
磁化节油器
4) energy-saving carburetor
节能化油器
6) Fuel regulator
燃油调节器
1.
In the fuel regulator testing system VXI bus and distributed microprocessor control systems has been used for the first time.
首次在某型航空发动机燃油调节器试验台测控系统中设计使用了基于VXI总线的数据采集系统和集散控制系统;在VC++环境下,采用科学的设计方法开发了功能齐备、界面友好的应用软件;通过调用数据库中的相关信息,可以灵活配置应用软件;实现了试验控制,安全保护,对重要参数的PID闭环控制,数据采集、处理、自动记录和重复利用等功能;应用结果表明:系统稳定可靠,测控精度高,提高了工作效率,完全满足试验要求;可见,由标准VXI总线设备和在VC++环境下开发的高性能应用软件组成的测控系统,能够大大提高复杂测控试验的精度和效率。
补充资料：柴油汽油节油剂ZN-600
分子式：
CAS号：
性质：褐红色清澈透明液体。密度0.785～0.805kg/cm3。在柴油或汽油中溶解度不小于1％。凝固点不高于-30℃。由燃烧催化剂、燃油雾化剂、助燃剂和稳定剂等多种助剂制得。用作柴油或汽油的添加剂，可使燃油燃烧更完全和充分。发动机台架试验结果，其节油率为2％～5％。按0.15％(重量或体积)的比例，直接加入汽车、拖拉机、船舶及各种型号汽油或柴油发动机的油箱中，实际节油率为7％～12％；还可减少尾气对环境的污染。其排气总烃减少约50％、CO减少10％～30％、NOx减少6％、烟度降低13％～29％。此外，还改善了发动机的起动性能。不仅适用于南方，更适用于北方寒冷地区。
CAS号：
性质：褐红色清澈透明液体。密度0.785～0.805kg/cm3。在柴油或汽油中溶解度不小于1％。凝固点不高于-30℃。由燃烧催化剂、燃油雾化剂、助燃剂和稳定剂等多种助剂制得。用作柴油或汽油的添加剂，可使燃油燃烧更完全和充分。发动机台架试验结果，其节油率为2％～5％。按0.15％(重量或体积)的比例，直接加入汽车、拖拉机、船舶及各种型号汽油或柴油发动机的油箱中，实际节油率为7％～12％；还可减少尾气对环境的污染。其排气总烃减少约50％、CO减少10％～30％、NOx减少6％、烟度降低13％～29％。此外，还改善了发动机的起动性能。不仅适用于南方，更适用于北方寒冷地区。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条