2) TBR tire
全钢载重子午线轮胎
1.
Numerical analysis and experiments on rolling resistance of TBR tire;
全钢载重子午线轮胎滚动阻力分析与试验
2.
Application of 5×0.35HI steel cord in belt guard ply of TBR tire;
5×0.35HI钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎带束保护层中的应用
3.
Application of nano-zinc oxide in tread and sidewall compounds of TBR tire;
纳米氧化锌在全钢载重子午线轮胎胎面胶和胎侧胶中的应用
3) TBR
全钢载重子午线轮胎
1.
Application of 0.25+6+12×0.225HT steel cord in carcass ply of TBR tire;
0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用
2.
Application of multi-functional agent KLF-808 in TBR tire;
多功能助剂KLF-808在全钢载重子午线轮胎中的应用
3.
Optimized design of the adhesive formula for carcass ply steel cords of TBR tire;
全钢载重子午线轮胎胎体钢丝帘线粘合胶配方优化设计
4) all steel radial truck tire
全钢载重子午线轮胎
1.
The features of varions components in all steel radial truck tire are analysed and the measures for controlling the mixing temperature and obtaining the homogenous mixing are proposed.
分析了全钢载重子午线轮胎各部位的胶料特点 ,提出了其混炼温度控制及均匀混炼措施。
2.
The structure,mechanism,common failure and regular maintenance of a X ray inspection line for all steel radial truck tire are introduced.
介绍全钢载重子午线轮胎X光机的结构组成、工作原理、常见故障和定期维护方法。
3.
The application of domestic antioxidant ODPA in the insulating compound of inner liner for all steel radial truck tire was investigated,and a comparative test between ODPA and corresponding imported product was made.
研究国产防老剂OD在全钢载重子午线轮胎内衬层隔离胶中的应用 ,并与进口同类产品进行对比试验。
5) BTR tire
全钢载重子午线轮胎
1.
Application of anti-recovery agent PK900 in shoulder pad of BTR tire;
抗硫化返原剂PK900在全钢载重子午线轮胎胎肩垫胶中的应用
2.
Application of anti-recovery agent WK901 in BTR tire;
抗硫化返原剂WK901在全钢载重子午线轮胎中的应用
3.
Application of multi-functional rubber aid ZNZB746 in tread of BTR tire;
多功能橡胶助剂ZNZB746在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用
6) tubeless TBR tire
无内胎全钢载重子午线轮胎
1.
The application of predispersed accelerator DM-75 in inner liner of tubeless TBR tire was experimentally investigated.
试验研究预分散促进剂DM-75在无内胎全钢载重子午线轮胎气密层中的应用效果。
补充资料：轮胎
| 轮胎 tire；tyre 在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产。轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。世界各国轮胎的结构，都向无内胎、子午线结构、扁平（轮胎断面高与宽的比值小）和轻量化的方向发展。外胎由胎面、胎侧、缓冲层（或带束层）、帘布层及胎圈组成。用于承受各种作用力。胎侧是轮胎侧部帘布层外层的胶层，用于保护胎体。帘布层是胎体中由并列挂胶帘子线组成的布层，是轮胎的受力骨架层，用以保证轮胎具有必要的强度及尺寸稳定性。缓冲层（或带束层）为斜交轮胎胎面与胎体之间的胶布层或胶层，用于缓冲外部冲击力，保护胎体，增进胎面与帘布层之间的粘合。胎圈是轮胎安装在轮辋上的部分，由胎圈芯和胎圈包布组成，起固定轮胎作用。轮胎的规格以外胎外径D、胎圈内径或轮辋直径d、断面宽B及扁平比（轮胎断面高H／轮胎断面宽B）等尺寸加以表示，单位一般为英寸（in）（1in＝2.54cm）。汽车轮胎是橡胶与纤维材料及金属材料的复合制品，制造工艺是机械加工和化学反应的综合过程。橡胶与配合剂混炼后经压出制成胎面；帘布经压延、裁断、贴合制成帘布筒或帘布卷；钢丝经合股、包胶后成型为胎圈；然后将所有半成品在成型机上组合成胎坯，在硫化机的金属模型中，经硫化而制成轮胎成品。 |
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参考词条