1) aircraft deicer
飞机除冰器
2) Aircraft deicing fluid
飞机除冰液
1.
The aircraft deicing fluid temperature raising process model with time delay and parameter uncertainty was considered.
对飞机除冰液温升模型的时变和延时特性进行了分析研究。
3) aircraft deicing vehicle
飞机除冰车
1.
This paper presents our research on the heating system in a new aircraft deicing vehicle.
以新型飞机除冰车加热系统为研究对象,通过分析实验数据,首次提出了除冰液流量全量程范围内的加热系统数学模型,并综合应用模糊理论设计Fuzzy自整定PID参数的Smith预估控制器。
2.
In view of the great inertia,pure time-delay,non-linear and model uncertainty of the heating system in the new aircraft deicing vehicle heating system,a fuzzy compound control method is proposed.
针对新型飞机除冰车加热系统的大惯性、纯滞后、非线性和模型不确定性等特点,提出了一种新的模糊复合控制方法。
3.
A mathematical model is built according to experimental data and the principle of operation of the aircraft deicing vehicle heating system.
根据飞机除冰车加热系统的实验数据及其工作原理建立了温度控制系统数学模型,并针对此系统提出了一种基于模糊PID算法的控制方法,仿真分析结果表明,采用模糊PID控制的效果明显优于常规PID控制以及仅用模糊控制器进行控制。
5) deicing robot
除冰机器人
1.
By replacing structural module, deicing robot can be transformed into line inspection robot.
应用模块化结构设计及仿生学原理设计了除冰机器人。
补充资料：飞机防冰装置
防止飞机表面某些突出部位结冰或在结冰时能有效地除去冰层的设备。飞机飞行时，由于气流速度的作用在一些部位常出现结冰现象，其中以机翼、尾翼、风档、空速管、螺旋桨、直升机旋翼、雷达罩、发动机进气道等前缘处最为常见。严重结冰会危及飞机的飞行安全。因此对飞行安全影响较大的一些部位都装有防冰装置。飞机上常用的防冰装置主要有热力、液体和机械式三种。按热源不同，热力防冰装置又分为气热和电热两种。前者是利用热空气将飞机部件表面加热以达到防冰的目的。装有活塞式航空发动机的飞机多采用汽油加热器将冲压空气加热作为热气源。装有喷气发动机的飞机一般从压气机引气作为热气源。气热防冰多用于防冰面积较大的部位。电热防冰是将电能转为热能而对部件表面加热以达到防冰的目的，多用于表面积不大、耗电功率较小的防冰部位。液体防冰装置是将防冰液喷到飞机易结冰部位表面,使其与过冷水滴混合以防结冰。如已结冰,可用连续或周期性喷射防冰液的方式，使其与积冰形成雪泥而被气流吹掉。液体防冰装置多用于风挡、雷达罩、尾翼前缘外表面等部位。机械防冰是用机械方法使飞机表面的冰层脱落。常用的机械方法是在部件表面设置可膨胀的气动带和利用电脉冲技术使蒙皮鼓动。这类装置常用于低速飞机机翼、尾翼前缘处。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条