1) erosion protection works
冲刷防护工作
2) anti-washing construction
冲刷防护施工
1.
According to features of diffcult anti-washing construction of pier foundation under compley hydroraphic,gological, and water potential conditions, combining construction condition methods, author analyze and conclude keypoints and difficulties of anti-washing construction of the fourth main pier of Great Sutong Bridge, and difficulties inconstruction and relevant countermeasures.
针对在复杂的水文、地质、河势条件下进行桥墩基础冲刷防护施工难度大的特点,结合施工工艺和方法,对苏通大桥主桥4号主塔墩冲刷防护施工中的重点难点、施工中出现的不利情况及应对措施进行了分析研究。
2.
According to features of difficult anti-washing construction of pier foundation under complex hydrographic,geological,and water potential conditions,combining construction methods,authors analyze and conclude key points and difficulties of anti-washing construction of the north tower pier of main bridge of Great Sutong Bridge,and difficulties happened in construction and relevant countermeasures.
针对在复杂的水文、地质、河势条件下进行桥墩基础冲刷防护施工难度大的特点,结合施工工艺和方法,对苏通大桥主桥北塔墩冲刷防护施工中的重点难点、施工中出现的不利情况及应对措施进行了分析总结。
3) scouring protection project
冲刷防护工程
1.
Application of GIS technology in scouring protection project of the Sutong Bridge
GIS技术在苏通大桥主塔墩基础冲刷防护工程中的应用
4) scouring protection
冲刷防护
1.
Key techniques for scouring protection of the main pylon pier of Sutong Bridge;
苏通大桥主塔墩冲刷防护工程关键技术
5) scour protection
冲刷防护
1.
Combination of spur-dike and apron for scour protection to highway subgrade by river side;
沿河公路冲刷防护中丁坝与护坦的配合使用
2.
Design and construction of scour protection for deep-water group pile foundation structures of two pylons in Sutong Bridge
苏通大桥索塔深水群桩基础冲刷防护工程的设计与施工
3.
In order to apprehend the protection mechanism of combination of spur dike and retaining wall for scour protection to highway subgrade along river bends,volume of fluid (VOF) method,a modern 3D moving interface(tracing) technology and standard k—ε model are jointly used in present study to numerically simulate the flow field of river bends where spur dike is located.
为进一步认识丁坝和挡土墙配合这一沿河路基水毁防治方案的防护机理,采用现代三维运动界面追踪技术VOF(volume of fluid)方法和标准k—ε模型耦合求解,对圆心角为90°弯道中设置丁坝的三维流场进行了分析研究,指出丁坝和挡土墙配合防护沿河路基是通过改变弯道水流的流场结构,使水流偏离被防护的路基或将冲刷区变为淤积区,从而达到冲刷防护目的的。
6) Water ram and entrench
冲刷与防护
补充资料：地下工程施工安全与防护
地下工程施工安全与防护
safety and protection of underground works
d}x旧gongeheng sh一gong onquon yu fonghu 地下工程施工安全与防护(safety and pr。- teetion of unde啥round works)为保护施工人 员的健康与安全，对地下施工环境的要求和对有害因 素的防护措施。主要是对有害气体、粉尘、噪声和照明 等的要求。 有害气体主要由开挖爆破时的炸药分解不全和 内燃机械运转时的燃烧不全所产生。在含瓦斯地段或 含硫化物矿层，亦会存在天然瓦斯(如沼气)或含硫有 害气体。根据中国《水利水电建筑安装安全技术工作规 程》(SD267一88)的规定，在地下工程施工时每人每分 钟供给3m，新鲜空气。中国在《水工建筑物地下开挖 工程施工技术规范》(DL/TSO”一1999)中规定，施工 过程中，洞内氧气按体积计算不应少于20%。空气中 有害物质的最高允许含量见表。空气中有容物质的.离允许含t┌────────────────┬─────────┬────────────┐│名称 │最高允许浓度 │附注 ││ ├────┬────┤ ││ │按体积 │按重t │ ││ │(环) │(mg/m3) │ │├────────────────┼────┼────┼────────────┤│二饭化碳(COZ) │0.5 │ │ 一载化碳的最高允许含 ││ │ │ │t与作业时问 │├────────────────┼────┼────┼─────┬──────┤│甲烷(CH‘) │l │ │作业时间 │最高允许含t ││ │ │ │ │ (mg/m3) │├────────────────┼────┼────┼─────┼──────┤│一氧化碳(CO) │0。00240│30 │lh以内 │50 │├────────────────┼────┼────┼─────┼──────┤│氮氛化合物换算成二氧化氮(NOZ) │0 .00025│5 │O·sh以内 │100 │├────────────────┼────┼────┼─────┼──────┤│二板化硫(S仇) │0.00050 │15 │15~20 min │200 │├────────────────┼────┼────┼─────┴──────┤│硫化氮(HZS) │0。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条