1) imperfect gas
不完全气体
2) perfect gas
完全气体
1.
Thermal lattice-Boltzmann model for perfect gas;
完全气体格子Boltzmann热模型
2.
<Abstrcat> A theory model is constructed to numerically simulate the mixing perfect gases flows.
本文建立一个数值模拟完全气体混合流动的理论模型。
3.
A particle potential energy is introduced to make the model suitable for the perfect gas with arbitrary specific heat ratio.
通过引入粒子的势能使得该模型适用于具有任意比热比的完全气体。
3) gas incomplete combustion heat loss
气体不完全燃烧热损失
1.
The three main heat losses, including solid incomplete combustion heat loss, gas incomplete combustion heat loss and the heat loss of exhaust gas, in a waste incinerator were calculated with a highmoisture waste sample that contained 55% moisture content.
以高水分垃圾(水分为55%)为例,对焚烧炉3项主要热损失(固体不完全燃烧热损失、气体不完全燃烧热损失和排烟热损失)进行了计算,得到了空气温度、空气系数、烟气温度、助燃油量等参数与焚烧炉主要热损失之间的关系。
4) Incomplete antibody
不完全抗体
5) imperfect fluid
不完全流体
6) partial air cooling
不完全空气冷却
1.
The principle,the equipments and the characteristics of the partial air cooling refrigeration system with cooling storage ate discussed in detail.
简要地概述了目前国内外冷库制冷技术的发展情况，并详细地阐述了带蓄冷器的不完全空气冷却制冷冷藏系统的工作原理、制冷设备、系统特点、存在问题以及解决问题的措施，说明了这种冷藏系统的优越性。
补充资料：完全气体
满足克拉珀龙状态方程且比热为常数的气体。克拉珀龙状态方程为：
，式中m和Μ分别为气体的质量和摩尔质量;P、V和T分别为气体的压力、体积和热力学温度;R为普适气体常数。严格地说,比热为常数的气体称为量热完全气体,满足克拉珀龙方程的气体称为热完全气体。一种气体可以是热完全而量热不完全的，但不能是热不完全而量热完全的。
空气动力学中常把实际气体简化为完全气体来处理。在室温和通常压力范围内，实际气体中分子的体积和分子间的相互作用可以略去不计，状态参量基本上能够满足克拉珀龙方程。在低速空气动力学中，空气被视为比热比为常数的完全气体。在高速空气动力学中，气流的温度较高，空气中气体分子的转动能和振动能随着温度的升高而相继受到激发，比热比不再是常数。在1500～2000开的温度范围内，空气可视为变比热比的完全气体。在高超声速流动中，飞行器头部激波后的空气往往被加热到很高的温度，如远程导弹重返大气层时，物体头部强激波后气体温度可达6000～8000开，甚至更高。空气在高温下发生离解、电离等多种复杂的化学、物理变化。这时的空气与具有常比热比的完全气体有本质上的不同，其成分、平均摩尔质量和比热都有显著变化，而且都是温度和压力的函数，即使在平衡态下（外界条件不变时气体的状态也不改变），状态参量也不再满足上述克拉珀龙方程，这种气体称为实际气体。处于低温、高压下的气体，其分子间的平均距离变得很小（分子间的相互作用不能忽略），也是一种实际气体。对应于不同的温度和压力范围，描述实际气体可有不同形式的近似状态方程。
，式中m和Μ分别为气体的质量和摩尔质量;P、V和T分别为气体的压力、体积和热力学温度;R为普适气体常数。严格地说,比热为常数的气体称为量热完全气体,满足克拉珀龙方程的气体称为热完全气体。一种气体可以是热完全而量热不完全的，但不能是热不完全而量热完全的。
空气动力学中常把实际气体简化为完全气体来处理。在室温和通常压力范围内，实际气体中分子的体积和分子间的相互作用可以略去不计，状态参量基本上能够满足克拉珀龙方程。在低速空气动力学中，空气被视为比热比为常数的完全气体。在高速空气动力学中，气流的温度较高，空气中气体分子的转动能和振动能随着温度的升高而相继受到激发，比热比不再是常数。在1500～2000开的温度范围内，空气可视为变比热比的完全气体。在高超声速流动中，飞行器头部激波后的空气往往被加热到很高的温度，如远程导弹重返大气层时，物体头部强激波后气体温度可达6000～8000开，甚至更高。空气在高温下发生离解、电离等多种复杂的化学、物理变化。这时的空气与具有常比热比的完全气体有本质上的不同，其成分、平均摩尔质量和比热都有显著变化，而且都是温度和压力的函数，即使在平衡态下（外界条件不变时气体的状态也不改变），状态参量也不再满足上述克拉珀龙方程，这种气体称为实际气体。处于低温、高压下的气体，其分子间的平均距离变得很小（分子间的相互作用不能忽略），也是一种实际气体。对应于不同的温度和压力范围，描述实际气体可有不同形式的近似状态方程。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条