补充资料：铁路抢建

    　　战时为适应军事运输的紧急需要，快速新建、改建和扩建铁路的行动。通常是根据作战企图，采用特定的技术标准和快速的施工方法，抢建铁路干线、支线、联络线、军事专用线和其他线路,改建、扩建既有铁路,以改善战区内铁路布局和提高运输能力。如在朝鲜战争中，中国人民志愿军铁道部队在朝鲜军民配合下，于1953年初，用两个多月时间抢建了长达 129公里的殷（山）龟（城）铁路，从而改善了当时朝鲜北部铁路的布局，使军事运输得到更好的保障。铁路抢建的特点是时间紧迫，需要集中大量人力和器材，并通常是在敌人袭扰下进行。一般是边勘测、边设计、边施工。勘测、设计须着眼于线路隐蔽，减少工程量，并尽量采用标准设计、拼装式结构和临时性结构，尽可能就地取材，有的还要考虑战后的技术改造。施工时，为争取时间，可先完成临时通车所必需的工程，先通车，再改善配套。对有些重点工程，根据战备需要，力求在战前完成勘测、设计和必要的施工准备，战时组织突击修建。
　　

说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。