1) antifriction material
耐摩材料
2) Friction material
摩擦材料
1.
Transformation of MoS_2 during sintering process of space docking friction material;
MoS_2在空间对接摩擦材料烧结过程中的行为变化
2.
Investigation on Cu-based ceramic-metal friction material used in heavy loading conditions;
新型重负荷铜基金属陶瓷摩擦材料的研究
3.
Effects of friction components on friction properties of powder metallurgy friction materials;
摩擦组元对粉末冶金摩擦材料摩擦性能的影响
3) friction material
摩阻材料
1.
Research on friction materials and their static frictional properties;
摩阻材料的研制及其静摩擦因数变化规律
2.
A new type of friction material was prepared with carbon fiber and steel fiber as reinforcements and FB polymerized phenolic as matrix resin by mould pressing technology.
采用碳纤维和钢纤维为增强材料、硼酚醛树脂为基体,通过模压成型制得新型混杂纤维增强树脂基摩阻材料。
3.
To obtain resin matrix of friction material with high-quality,tung oil was used to modify phenolic resin.
利用桐油改性酚醛树脂(PF),制备高性能摩阻材料用树脂基体。
4) Friction materials
摩擦材料
1.
Role of graphite in semi-metallic friction materials and its effects on friction performance;
石墨在半金属摩擦材料中的作用及其对摩擦性能的影响
2.
The effect of resin properties of friction materials;
摩擦材料中树脂对其性能的影响
3.
Frictional properties of PPTA pulps replacement of asbestos reinforced friction materials;
芳纶浆粕取代石棉摩擦材料的摩擦学性能
5) frictional material
摩擦材料
1.
Research on impact compression performance of glass fiber reinforced frictional material;
玻璃纤维增强摩擦材料冲击压缩性能研究
2.
Micro-deformation of Cu Base Frictional Materials under Impact Load;
冲击载荷下铜基摩擦材料微观形变
3.
Study of ceramic frictional materials for high PV vehicles;
高PV车用摩擦材料的研究
6) friction materials
摩阻材料
1.
The development and prospect of friction materials;
摩阻材料的发展历程与展望
2.
The effects of matrix modification of resin matrix friction materials on friction and wear of friction couple,which was composed of resin matrix friction materials and aluminum matrix composites were studied under dry sliding.
研究了树脂基摩阻材料的基体共混改性对树脂基摩阻材料/喷射沉积铝基复合材料摩擦副在干摩擦状态下摩擦磨损性能的影响,着重探讨了腰果壳油改性酚醛树脂与丁腈橡胶(NBR)的比例对摩擦副的影响,在此基础上制备出了用于1∶1台架制动试验的树脂基闸片。
3.
The paper studies effects of T6 heat treatment on friction and wear of A359/SiCp composites fabricated by spray deposition, characteristic of the movable crucible, in dry sliding with polymer matrix friction materials.
研究了T6热处理对坩埚移动式喷射沉积A359/SiCp复合材料与树脂基摩阻材料在干摩擦状态下摩擦磨损性能的影响,结果表明:经过T6热处理,可以提高材料的硬度和耐磨性能,改善摩擦系数的稳定性,当采用530℃固溶3h水淬,随后175℃时效7h热处理工艺,A359/SiCp复合材料的磨损率为未热处理喷射沉积态时的1/10。
补充资料：摩擦材料
用粉末冶金方法制成的、具有高摩擦系数和高耐磨性能的金属和非金属复合材料。主要用于制造各种制动和传动机件。1930年美国韦尔曼 (S.K.Wellman)研制出油中使用的（湿式）铜基粉末冶金摩擦材料，并应用于工业生产。50年代出现了用于干摩擦的铁基粉末冶金摩擦材料。同原来使用的金属摩擦材料相比，这种材料的摩擦表面可承受的温度由500～600℃提高到1000℃以上。中国粉末冶金摩擦材料的研究始于60年代，现已生产出十多种铜基和铁基粉末冶金摩擦材料。
同非粉末冶金制作的摩擦材料(例如铸铁和铸钢,树脂粘合石棉以及树脂粘合的"金属－非金属"粉末混合料等)相比,粉末冶金摩擦材料的优点是：能很快吸收动能，制动、传动速度快，磨损小；强度高，耐高温高压，导热性好，即使在高温高压下也能保持较稳定的摩擦系数；不易与对摩材料发生咬合，耐腐蚀，摩擦系数受油脂、潮湿的影响小；噪声低，寿命长等。现代机械向高速高负荷发展,对摩擦材料的综合性能要求越来越高,因此粉末冶金摩擦材料日益重要。
材料构成 主要由基体金属、润滑组元、摩擦组元三部分构成。其结构特点是：具有特殊性能的各种微粒均匀地分布在连续的金属基体中，后者发挥导热作用并承受机械应力，前者保证摩擦性能。各个组元所用材料大致如下：
基体金属 铜基材料通常是加锡、铅、锌组成合金，导热性好，耐腐蚀，耐摩擦性好，主要用于"湿式"离合器。铁基材料有更高的摩擦系数和耐热性，多用于干式重负荷的制动器。
润滑组元 通常是采用石墨和铅，有时也选用硫化钼、硫化铜、硫化钡或氮化硼等固体润滑剂。低熔点的铅、锡等在高温下会局部熔化，可以吸收摩擦热并在摩擦面上形成一层薄膜，防止粘结、咬合和擦伤。
摩擦组元 用以提高材料的摩擦系数即增加滑动阻力。主要有氧化物(SiO2、Al2O3、Cr2O3)、碳化物(SiC、B4C)和矿物(石棉、莫来石等)。
制造工艺 为了能承受或传递巨大的压力或动能，摩擦材料大都烧结在钢板上。制造工艺主要为制备粉末、配料、混合、压制成形（见粉末冶金成形）和烧结。压制通常有两种形式：一种是先将混合均匀的粉末压制成形，再加压烧结在钢板上；一种是将混合均匀的粉末直接压制在钢板上进行加压烧结。烧结一方面是增加粉末层内部颗粒间的结合强度，另一方面借助于高温和压力的作用，使粉末层和钢板牢固地结合在一起。烧结一般在可以对样品加压的"钟罩式"烧结炉内，在中性或还原性气氛中进行。也有采用喷涂法和粉末轧制法制造摩擦片的。各种方法各有短长，要根据使用的要求选择合适的材质和工艺。一般铜基和铁基摩擦材料的主要性能见上表。
参考书目
松山芳冶等:《粉末セ金応用製品（Ⅲ）構成部品》，日刊工業新聞社，東京，1964。
同非粉末冶金制作的摩擦材料(例如铸铁和铸钢,树脂粘合石棉以及树脂粘合的"金属－非金属"粉末混合料等)相比,粉末冶金摩擦材料的优点是：能很快吸收动能，制动、传动速度快，磨损小；强度高，耐高温高压，导热性好，即使在高温高压下也能保持较稳定的摩擦系数；不易与对摩材料发生咬合，耐腐蚀，摩擦系数受油脂、潮湿的影响小；噪声低，寿命长等。现代机械向高速高负荷发展,对摩擦材料的综合性能要求越来越高,因此粉末冶金摩擦材料日益重要。
材料构成 主要由基体金属、润滑组元、摩擦组元三部分构成。其结构特点是：具有特殊性能的各种微粒均匀地分布在连续的金属基体中，后者发挥导热作用并承受机械应力，前者保证摩擦性能。各个组元所用材料大致如下：
基体金属 铜基材料通常是加锡、铅、锌组成合金，导热性好，耐腐蚀，耐摩擦性好，主要用于"湿式"离合器。铁基材料有更高的摩擦系数和耐热性，多用于干式重负荷的制动器。
润滑组元 通常是采用石墨和铅，有时也选用硫化钼、硫化铜、硫化钡或氮化硼等固体润滑剂。低熔点的铅、锡等在高温下会局部熔化，可以吸收摩擦热并在摩擦面上形成一层薄膜，防止粘结、咬合和擦伤。
摩擦组元 用以提高材料的摩擦系数即增加滑动阻力。主要有氧化物(SiO2、Al2O3、Cr2O3)、碳化物(SiC、B4C)和矿物(石棉、莫来石等)。
制造工艺 为了能承受或传递巨大的压力或动能，摩擦材料大都烧结在钢板上。制造工艺主要为制备粉末、配料、混合、压制成形（见粉末冶金成形）和烧结。压制通常有两种形式：一种是先将混合均匀的粉末压制成形，再加压烧结在钢板上；一种是将混合均匀的粉末直接压制在钢板上进行加压烧结。烧结一方面是增加粉末层内部颗粒间的结合强度，另一方面借助于高温和压力的作用，使粉末层和钢板牢固地结合在一起。烧结一般在可以对样品加压的"钟罩式"烧结炉内，在中性或还原性气氛中进行。也有采用喷涂法和粉末轧制法制造摩擦片的。各种方法各有短长，要根据使用的要求选择合适的材质和工艺。一般铜基和铁基摩擦材料的主要性能见上表。
参考书目
松山芳冶等:《粉末セ金応用製品（Ⅲ）構成部品》，日刊工業新聞社，東京，1964。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条