1) tension strength at break
破断强度
2) breaking strength
断裂强度，击穿强度，破坏强度，抗断强度
3) fracture failure strength
断裂破坏强度
1.
Computatioin of fracture failure strength for jointed rockmass and its application in engineering;
节理岩体断裂破坏强度计算及工程应用
4) fracture strength
破坏强度，断裂强度
5) rupture strength
断裂强度，破裂强度
6) fracture failure strength model
断裂破坏强度模型
1.
A fracture failure strength model for jointed rock mass is established,and applied to guide reinforcement .
根据节理裂隙的扩展断裂机理,深入研究了节理扩展及扩展相互作用对岩体强度特性的影响,建立了节理岩体断裂破坏强度模型,并将该模型用于指导广东大湾油库山体高边坡支护设计,取得了令人满意的效果,创造了显著的经济效益。
补充资料：破坏强度设计法
考虑结构材料破坏阶段的工作状态进行结构构件设计的方法。计算公式中采用在构件截面上由荷载标准值产生的效应乘以安全系数应等于或小于构件截面的破坏抗力，其表达式为
对受弯构件
KM≤Mu
对轴心受压构件 KN＝Nu式中M、N分别为标准荷载所产生的弯矩和轴心力;Mu为构件截面的破坏弯矩；Nu为构件截面的破坏压力;K为安全系数。
破坏强度设计法考虑了材料的弹塑性性质，可合理利用材料的潜力。对荷载的特性（主要荷载、附加荷载或特殊荷载）在一定程度上可通过适当调整荷载系数来反映。但是它和容许应力设计法一样，取用的单一安全系数是一个笼统的经验系数，并把属于材料截面抗力安全大小的问题也都包括在荷载系数中考虑，故不能直接反映材料强度和几何尺寸变异的特性以及抗力计算的不定性；也不能保证各种结构具有比较一致的安全水平。
这个方法的名称极不一致，也有称为极限设计、荷载系数设计、破坏荷载设计、极限荷载设计、最大荷载设计的。
对受弯构件
KM≤Mu
对轴心受压构件 KN＝Nu式中M、N分别为标准荷载所产生的弯矩和轴心力;Mu为构件截面的破坏弯矩；Nu为构件截面的破坏压力;K为安全系数。
破坏强度设计法考虑了材料的弹塑性性质，可合理利用材料的潜力。对荷载的特性（主要荷载、附加荷载或特殊荷载）在一定程度上可通过适当调整荷载系数来反映。但是它和容许应力设计法一样，取用的单一安全系数是一个笼统的经验系数，并把属于材料截面抗力安全大小的问题也都包括在荷载系数中考虑，故不能直接反映材料强度和几何尺寸变异的特性以及抗力计算的不定性；也不能保证各种结构具有比较一致的安全水平。
这个方法的名称极不一致，也有称为极限设计、荷载系数设计、破坏荷载设计、极限荷载设计、最大荷载设计的。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条