1) seal of propeller shaft end
推进器轴端密封
2) puopulsion shaft seal
推进器轴密封
3) propulsion shaft seal
推进轴密封
4) seal of propeller shaft end
推进器轴湍流密封
5) shaft seal
轴端密封
1.
Improvements of Shaft Seal of JS Forced Mixing Machines;
JS系列强制式拌和机轴端密封的改进
2.
The damage reasons of shaft seal for HP cylinder of CO 2 compressor are analyzed,and the improvement measure is give
分析二氧化碳压缩机高压缸轴端密封损坏的原因 ,并提出了改进的措
3.
Through the retrofit for multi-frequency regulation,shaft sealing water system,rotator material and shaft cover orientation mode of 150 NW-78×2 low pressure(LP)heater drain pump,pump corrosion at low-load operation,bad packing seal,bearing vibration,bearing burned have been solved.
通过对150 NW 78×2型低压加热器疏水泵进行变频调节改造,对轴端密封水系统、转子部件材质和轴套锁母定位形式进行了改进,消除了给水溶氧超标、轴承振动超标和轴承烧毁等缺陷,提高了泵组健康运行水平。
6) shaft-end seal
轴端密封
1.
The advantages and disadvantages of above seals show that double faces dry gas seal is the perfect selection for shaft-end seal.
得出选择双端面干气密封做轴端密封为最佳的结论。
补充资料：船尾轴橡胶密封
分子式：
CAS号：
性质：用于船舶尾轴的旋转密封，有封油、封水的双重作用，一般由密封元件和夹持定位部件组成，是船舶动力装置的一个重要部件。由于工作环境恶劣、安装于船外水线下，维修十分困难，对密封装置要求较高。其结构形式主要有如下5种。(1)油圈式：系由三道油圈和三道油令板组成。(2)骨架油封式：属于一种轴向阻油的接触式唇形密封，一般用3～4道油封组合而成，其中两道阻水，两道阻油。(3)浮动式密封：一般由三道橡胶骨架油封及防震衬套组成，可克服骨架油封对轴径向跳动适应性差的缺点。(4)端面密封：是由橡胶密封和金属零件组合的密封装置，常用于中型船舶。(5)辛泼莱克斯密封：其密封元件由3个唇部装有箍紧弹簧的辛泼莱克斯橡胶密封圈组成。此种密封对轴追随性好，适应面广，密封效果好，使用寿命长。
CAS号：
性质：用于船舶尾轴的旋转密封，有封油、封水的双重作用，一般由密封元件和夹持定位部件组成，是船舶动力装置的一个重要部件。由于工作环境恶劣、安装于船外水线下，维修十分困难，对密封装置要求较高。其结构形式主要有如下5种。(1)油圈式：系由三道油圈和三道油令板组成。(2)骨架油封式：属于一种轴向阻油的接触式唇形密封，一般用3～4道油封组合而成，其中两道阻水，两道阻油。(3)浮动式密封：一般由三道橡胶骨架油封及防震衬套组成，可克服骨架油封对轴径向跳动适应性差的缺点。(4)端面密封：是由橡胶密封和金属零件组合的密封装置，常用于中型船舶。(5)辛泼莱克斯密封：其密封元件由3个唇部装有箍紧弹簧的辛泼莱克斯橡胶密封圈组成。此种密封对轴追随性好，适应面广，密封效果好，使用寿命长。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条