补充资料：飞机卫星导航系统

飞机卫星导航系统
aircraft satellite navigation system

　　feiii weixing daohang Xitong飞机卫星导航系统(aireraft、atellitenavigatlon system)一匕机上以人造地球卫星为定位基谁的无线电导航系统。是在电子技术、计算机技术，特别是航天技术的基础上发展起来的。综合了传统导航系统的优点，能较全面地满足现代飞机对导航的要求。 卫星导航系统按用户是否发射无线电信号，可分为无源系统和有源系统;按卫星运行轨道高度的不同，可分为近地轨道系统，中高度轨道系统和同步轨道系统;按工作区域的不同，分为全球覆盖系统和区域覆盖系统;按所测导航参数的不同，分为测距系统、侧速系统(又称测距离变化率系统)等。 飞机卫星导航系统由导航卫星、地球站和机载设备组成。①导航卫星，通常由若干颗卫星构成卫星网或卫星星座。它接收并贮存由地球站发来的导航信号，再转发给飞机;接收来自地球站的控制指令，并向地球站发送卫星的遥测数据。在有源系统中，为了实现询问应答测距，还要将飞机的应答信号转发给地球站。②地球站，包括跟踪站(又称监侧站)、遥测站、注入站、计算中心(又称主控站)和时间统一中心等。跟踪站用于跟踪和测定卫星的位置坐标;遥测站用于接收卫星发来的遥测数据，供地面监视、分析卫星上设备的工作状态;计算中心将卫星位置和遥测数据进行处理拟采用24颗卫星均匀配置在约2万千米高的6个轨道上，其标准定位服务(用C/A码工作)和精密定位服务(用P码工作)的精度分别约为100米和10米，90年代初已投人使用。苏联也建立了类似的卫星导航系统。进人80年代后，欧洲空间局、联邦德国等相继试验研究卫星导航系统。发展趋势是研制导航、通信、授时等多功能综合系统;将进一步减小用户设备的体积，提高其可靠性、可维护性以及降低造价等。 (张裕厚)计算，确定传输给卫星的导肮信息，由注人站向卫星发送，在有源系统中还要进行飞机位置的计算;时间统一中心是向各地面站提供统一的时间标准，保证各地球站协调一致地工作。③机载设备，通常由接收机、信号处理器、计算机和控制显示器等组成。接收卫星的信号，从中获取卫星轨道参数，测得导航参数，计算机按规定数学模型解算出飞机位置的坐标、速度矢量和其他导航参数。卫星导航系统具有全球、全天候、高精度、三维位置导航能力;有较强的保密性和抗干扰能力;可用于飞行管制、搜索营救和陆海空三军协同作战等。缺点是系统庞大、卫星使用寿命有限、造价高、尚不能完全避免人为破坏和干扰。 美国约翰斯·霍普金斯大学应用物理实验室，对苏联1957年发射的第一颗人造地球卫星进行观测后受到启示，于1958年提出并开始研制海军子午仪卫星导航系统，1964年投人使用。1973年美国又开始研制导航星全球定位系统(NAVsTAR GPS)，
　　

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