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1)  retractable bollard
可收缩带缆桩
2)  bitt head
带缆桩端
3)  mooring spud
带缆桩
4)  side bollard
舷侧带缆桩
5)  centre bollard
中心带缆桩
6)  bitt bracket
带缆桩肘板
补充资料:舷侧式升降机

机库位于飞行甲板下面,因此,飞机在机库和飞行甲板之间的移动需要借助于升降机。早期航母的升降机一般布置在飞行甲板的中线上,称之为“舷内升降机”。这种升降机不受风浪影响;但它既影响了飞行甲板的强度,又影响了飞机的起降。美国在1942的完工的“埃塞克斯”号上首先采用了“舷侧升降机”,它消除了上述缺点。不过也存在着易受风浪影响的不足。

权衡利弊,舷侧式升降机被普遍应用于现代航母上。美国海军从“福莱斯特”号开始一律使用舷侧升降机,一般设4台,左舷1台,右舷3台。以“企业”号上的升降机为例,它是用镁铝合金制造的,长23.5米,宽15.9米,面积374平方米,自重105吨。这种升降机可容纳2架主翼折叠的a-7攻击机,具有1分钟内升降全重47.6吨的能力

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