1) residuary resistance
剩余阻力
1.
0 is introduced,and the relationship between the position of side hull and the residuary resistance is investigated as well.
0范围内进行了三体船静水阻力试验,分析了侧体不同位置对剩余阻力的影响。
2) residual resistance coefficient
剩余阻力系数
3) residual atmospheric drag
剩余大气阻力
4) residual air resistance
剩余空气阻力
5) residual resistance
剩余电阻
1.
This paper presents the redundant phase decomposition and dissolution kinetics of different purity beryllium by adopting the residual resistance method at 4.
运用测量剩余电阻的方法,研究了4。
6) excess resistance
剩余阻抗
1.
The excess resistance is applied to the theoretical modeling of thermal IR exitance of a vegetation canopy.
将剩余阻抗引入到植被热红外辐射特性理论模拟中，通过求解植被层稳态热平衡方程。
补充资料：空气阻力系数
汽车在行驶中由于空气阻力的作用，围绕着汽车重心同时产生纵向、侧向和垂直等三个方向的空气动力量，其中纵向空气力量是最大的空气阻力，大约占整体空气阻力的80％以上。空气阻力系数值是由风洞测试得出来的。由于空气阻力与空气阻力系数成正比关系，现代轿车为了减少空气阻力就必须要考虑降低空气阻力系数。从20世纪50年代到70年代初，轿车的空气阻力系数维持在0.4至0.6之间。70年代能源危机后，各国为了进一步节约能源，降低油耗，都致力于降低空气阻力系数。现在轿车的空气阻力系数一般在0.28至0.4之间。
试验表明，空气阻力系数每降低10％，燃油节省7％左右。曾有人对两种相同质量、相同尺寸，但具有不同空气阻力系数(分别是0.44和0.25)的轿车进行比较，以每小时88kin的时速行驶了100km，燃油消耗后者比前者节约了1.7L。
试验表明，空气阻力系数每降低10％，燃油节省7％左右。曾有人对两种相同质量、相同尺寸，但具有不同空气阻力系数(分别是0.44和0.25)的轿车进行比较，以每小时88kin的时速行驶了100km，燃油消耗后者比前者节约了1.7L。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条