1) propulsion shaft seal
推进轴密封
2) puopulsion shaft seal
推进器轴密封
3) seal of propeller shaft end
推进器轴端密封
4) seal of propeller shaft end
推进器轴湍流密封
5) thrust bearing seal
止推轴承密封
6) crankshaft seal conversion group
曲轴密封改进[转换]组件
补充资料:船尾轴橡胶密封
分子式:
CAS号:
性质:用于船舶尾轴的旋转密封,有封油、封水的双重作用,一般由密封元件和夹持定位部件组成,是船舶动力装置的一个重要部件。由于工作环境恶劣、安装于船外水线下,维修十分困难,对密封装置要求较高。其结构形式主要有如下5种。(1)油圈式:系由三道油圈和三道油令板组成。(2)骨架油封式:属于一种轴向阻油的接触式唇形密封,一般用3~4道油封组合而成,其中两道阻水,两道阻油。(3)浮动式密封:一般由三道橡胶骨架油封及防震衬套组成,可克服骨架油封对轴径向跳动适应性差的缺点。(4)端面密封:是由橡胶密封和金属零件组合的密封装置,常用于中型船舶。(5)辛泼莱克斯密封:其密封元件由3个唇部装有箍紧弹簧的辛泼莱克斯橡胶密封圈组成。此种密封对轴追随性好,适应面广,密封效果好,使用寿命长。
CAS号:
性质:用于船舶尾轴的旋转密封,有封油、封水的双重作用,一般由密封元件和夹持定位部件组成,是船舶动力装置的一个重要部件。由于工作环境恶劣、安装于船外水线下,维修十分困难,对密封装置要求较高。其结构形式主要有如下5种。(1)油圈式:系由三道油圈和三道油令板组成。(2)骨架油封式:属于一种轴向阻油的接触式唇形密封,一般用3~4道油封组合而成,其中两道阻水,两道阻油。(3)浮动式密封:一般由三道橡胶骨架油封及防震衬套组成,可克服骨架油封对轴径向跳动适应性差的缺点。(4)端面密封:是由橡胶密封和金属零件组合的密封装置,常用于中型船舶。(5)辛泼莱克斯密封:其密封元件由3个唇部装有箍紧弹簧的辛泼莱克斯橡胶密封圈组成。此种密封对轴追随性好,适应面广,密封效果好,使用寿命长。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条