1) Ocean Through Bill of Lading
海上联运提单
2) Pure Ocean Through Bill of Lading
纯海上联运提单
3) ocean bill of lading
海运提单
1.
It is rather complex issue for confirmation of applicable law on ocean bill of lading as involving multi-level application of the law.
确认海运提单法律适用是一项比较复杂的问题,涉及到多层面的法律适用问题。
2.
Based upon the analysis on the corresponding provisions of Chinese Maritime Code, the right of taking delivery of cargo is inferred under ocean bill of lading.
通过对我国《海商法》相关规定的分析 ,引申出海运提单项下的提货权的概念 ,提出持有提单是主张提货权的必要条件 ,提单持有人可以凭提单而请求提取货物是主张提货权的充分条件 ,指示提单只有通过有效的背书才能成为提货权的凭证 ,承运人无单放货行为侵犯的客体是提单项下的提货权 ,提货权是索赔人以承运人无单放货为由向承运人提出损害赔偿的前提条件。
4) bill of lading
海运提单
1.
Legal status and effect of arbitration clause of bill of lading;
海运提单中仲裁条款的法律地位和效力
6) Ocean Through Transport
海上联运
补充资料：海运提单
海运提单（OceanBillofLading）,是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。
运输单据的种类很多，包括海运提单（OceanBillofLading）、海运单（SeaWaybill）、航空运单（AirWaybill）、铁路运单（RailWaybill）、货物承运收据（CargoReceipt）和多式联运单据（MTD）等。
海运提单可以从不同角度，可以分类：
※根据货物是否装船，可分为“已装船提单”（ShippedB/L）和“备运提单”（ReceivedforshipmentB/L)。“备运提单’上加注“已装船注记”后，即成为“已装船提单”。
※根据报单上对货物外表状况有无不良批注，可分为“清洁提单”和“不清洁提单”。国际贸易结算中，银行只接受“清洁提单”，即承运人未在提单上批注货物外表状况有任何不良情况。
※根据提单“收货人”栏内的书写内容，可分为“记名提单’和“指示提单”。提单”收货人”栏，又称提单抬头，表明货物所有权的归属。记名提单，该栏记载特定收货人名称，只能由该收货人提货，不能转让。指示提单，又分不记名指示和记名指示：不记名指示提单仅填写“Toorder“（凭指定），必须由托运人背书后才能转让，又称“空白抬头”。记名指示提单填写“Totheorderof...”（凭某某指定），该某某即为具体的指示人，提单由其背书后可以转让，通常为受托银行；背书又分两种形式：一种由有权背书人单纯签署，称为空白背书；另一种除背书人签署外，还写明被背书人（受让人）的名称，称为记名背书。在国际贸易中，通常采用“凭指示空白背书提单”习惯上称“空白抬头、空白背书”。
※船舶运营方式的不同，可分为班轮提单和租船提单。班轮握本上载明运输合同的条款，船货双方受其约束。而租船提单则受另行制定的租船合同约束，故在使用该提单时，往往要提供租船合同副本。
※直达提单(DirectB/L)、转船提单(TranshipmentB/L)、联运提单(ThroughB/L)
※全式提单（LongFormB/L）与简式提单（ShortFormB/L）.全式提单是指提单背面有印就的运输条款，而简式提单则无。
※迟期提单（StaleB/L）一般情况下，是提单先到受货人手中，货后到，受货人可以凭提单提货，而如果货先到，提到后到则属迟期提单。银行不接受迟期提单。特殊情况下，受货人可凭银行担保提货。
※承运人提单（CarrierB/L）和运输行提单（ForwarderB/L）由承运人、船长或他们的代理人签发的提单叫承运人提单。由运输行以承运人或多式运输营运人或他们的代理人呢的身份签发的提单叫运输行提单。
※运费到付提单和运费已付提单。是按在装运港是否付运费来划分的。运费包括基本运费和附加费。
※舱面货提单（OnDeckB/L）提单上注明货物放在船舱的仓面上，一般是化工品或危险品，对这种提单银行不接受。
※大副收据（Mate’sReceipt）.是大副开出的货物已装上船的收据。
※FIATA联合运输提单。是运输代理国际联合会的简称。它出具的运输提单有好几种，分别用不同的颜色。如黄色的、绿色的、橘红色的和蓝色的。只有蓝色的提单是由运输行以承运人的身份签发的。
※多式运输提单（MultimodelTransportDocument）
※集装箱提单（ContainerB/L）.一是普通的海运提单上加注“用集装箱装运”。字样。另一种是使用多式运输单据，这时提单的内容上增加了集装箱号码和“封号”。
运输单据的种类很多，包括海运提单（OceanBillofLading）、海运单（SeaWaybill）、航空运单（AirWaybill）、铁路运单（RailWaybill）、货物承运收据（CargoReceipt）和多式联运单据（MTD）等。
海运提单可以从不同角度，可以分类：
※根据货物是否装船，可分为“已装船提单”（ShippedB/L）和“备运提单”（ReceivedforshipmentB/L)。“备运提单’上加注“已装船注记”后，即成为“已装船提单”。
※根据报单上对货物外表状况有无不良批注，可分为“清洁提单”和“不清洁提单”。国际贸易结算中，银行只接受“清洁提单”，即承运人未在提单上批注货物外表状况有任何不良情况。
※根据提单“收货人”栏内的书写内容，可分为“记名提单’和“指示提单”。提单”收货人”栏，又称提单抬头，表明货物所有权的归属。记名提单，该栏记载特定收货人名称，只能由该收货人提货，不能转让。指示提单，又分不记名指示和记名指示：不记名指示提单仅填写“Toorder“（凭指定），必须由托运人背书后才能转让，又称“空白抬头”。记名指示提单填写“Totheorderof...”（凭某某指定），该某某即为具体的指示人，提单由其背书后可以转让，通常为受托银行；背书又分两种形式：一种由有权背书人单纯签署，称为空白背书；另一种除背书人签署外，还写明被背书人（受让人）的名称，称为记名背书。在国际贸易中，通常采用“凭指示空白背书提单”习惯上称“空白抬头、空白背书”。
※船舶运营方式的不同，可分为班轮提单和租船提单。班轮握本上载明运输合同的条款，船货双方受其约束。而租船提单则受另行制定的租船合同约束，故在使用该提单时，往往要提供租船合同副本。
※直达提单(DirectB/L)、转船提单(TranshipmentB/L)、联运提单(ThroughB/L)
※全式提单（LongFormB/L）与简式提单（ShortFormB/L）.全式提单是指提单背面有印就的运输条款，而简式提单则无。
※迟期提单（StaleB/L）一般情况下，是提单先到受货人手中，货后到，受货人可以凭提单提货，而如果货先到，提到后到则属迟期提单。银行不接受迟期提单。特殊情况下，受货人可凭银行担保提货。
※承运人提单（CarrierB/L）和运输行提单（ForwarderB/L）由承运人、船长或他们的代理人签发的提单叫承运人提单。由运输行以承运人或多式运输营运人或他们的代理人呢的身份签发的提单叫运输行提单。
※运费到付提单和运费已付提单。是按在装运港是否付运费来划分的。运费包括基本运费和附加费。
※舱面货提单（OnDeckB/L）提单上注明货物放在船舱的仓面上，一般是化工品或危险品，对这种提单银行不接受。
※大副收据（Mate’sReceipt）.是大副开出的货物已装上船的收据。
※FIATA联合运输提单。是运输代理国际联合会的简称。它出具的运输提单有好几种，分别用不同的颜色。如黄色的、绿色的、橘红色的和蓝色的。只有蓝色的提单是由运输行以承运人的身份签发的。
※多式运输提单（MultimodelTransportDocument）
※集装箱提单（ContainerB/L）.一是普通的海运提单上加注“用集装箱装运”。字样。另一种是使用多式运输单据，这时提单的内容上增加了集装箱号码和“封号”。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条