补充资料：引航

引航


引航为维护国家主权和保证船舶在固定水域航行安全，对外籍船实行的航行管理。世界各航运国家为了开展引航工作，都从有经验的船长中选拔和培训引航员，对引航员分等级进行考核，合格者发给在某水域引航的许可证书。引航员分港口引航员(习惯称领港)、内河引航员(习惯称领江)和沿海引航员(习惯称领海)三种。船舶在港区、内河或沿海航行，为避免发生搁浅、触礁和碰撞等事故，要求驾驶人员能及时控制船位和进行避让。引航员必须熟悉所在水域的地理特点、航道、水深、水流、航标设置和当地规章制度，并具有熟练的船舶驾驶技术。港口引航员必须掌握靠离码头的高难度操纵技术。引航员在船上执行引航任务时，代表船长操纵船舶，但受船长监督，双方应紧密合作，交换有关航行情况。船长对船舶安全航行负有全责，必要时要纠正引航员的不当操纵，引航员对船长提出的违法要求，也可以拒绝执行。引航员在引航过程中，如因过失发生海损事故，除个别国家外，一般在法律上仅负技术责任，不负经济责任。引航员引航，按规定收取引航费。引航有强制性引航和非强制性引航，对外籍船舶进入本国港口，实施强制引航，称为引航权。没有本国引航员上船引航的外籍船舶，不得自行进出港或在港内航行和移泊。非强制性引航服务由船方申请，得到准许后实施。各国引航员机构，有的为官方组织，有的为民间组织。官方组织一般隶属于港口管理部门，民间组织需得到航运主管机关的认可。

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