1) internal safe management code
船内安全管理规则
2) Rules for the Management of Tank Safety Producation
油船安全生产管理规则
3) national safety management code
国内安全管理规则
4) Safety Management Code
安全管理规则
1.
Inspection on ship s compliance with the Safety Management Code is an important means to supervise the implementation status of the Code by the ship and to ensure safety of the ship and prevent pollution.
海事机关对船舶进行安全管理规则符合性检查是监督船舶执行安全管理规则,确保船舶安全和防止污染的重要手段。
5) code for safe management and operation of ships
船舶安全管理和操作规则
6) ISM code
国际安全管理规则
1.
Different ideas have existed in the implementation of ISM Code,especially in the understanding of its Chapter 12.
《国际安全管理规则》实施以来,争议较多,特别是第12章的理解问题,更是众说纷纭。
2.
ISM Code is the first code of IMO relating to the shipping company s management, its implementation will reform the old safety management style inside the shipping company.
说明国际安全管理规则是国际海事组织（ＩＭＯ）第一个涉及船公司内部管理的规则，其实施必将给船公司的安全管理带来很大的变革。
补充资料：油船
| 油船 oil tanker 载运散装石油或成品油的液货运输船舶。早期的石油是用桶装运输，占用了大量舱容。19世纪后期开始散装运输并以很快速度发展。20世纪80年代初油船在世界上的总吨位占商船总吨位一半，油船的单船吨位已达50余万吨。油船装载的是液体燃料，易燃易爆，流动挥发，因此要求油船有严格的防火设施。船体结构上要求油舱与尖舱、机舱、泵舱之间有隔离舱，且机舱设于船尾部，以保证防火安全。油舱设有数道纵、横隔舱格，以减少液面流动升降时对船舶稳性的影响。由于油船长深比大，船体结构多采用纵骨架式，以加强纵向强度。甲板上设有管系、人行桥而无装卸设备。防止油船对海洋污染是世界各国普遍关注的大问题。因油运常为单方向运输，回程则需向舱内注入压载水，以保船舶稳性，故产生压载水排放、洗舱水排放需进行油水分离的防污染处理。国际防止船舶污染公约要求新造的2万吨以上的原油船和载重量3万吨以上的成品油船，须设专用压载水舱，新油船必须设原油洗舱设备。
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参考词条