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1)  hull repair ship
船体修理船
2)  fleet repair ship
船队修理船
3)  yard repair ship
船厂修理船
4)  floating dry dock hull workshop
浮船坞船体修理厂
5)  ship-repair
船舶修理
1.
How to raise labor efficiency is one of the key problems in our ship-repair enterprises.
如何提高船舶修理的劳动效率,是当前国内船舶修理劳动力问题的关键课题之一。
2.
This paper gives a summary of the market and the period of ship-repair,expounds the concept of dock-capacity rate and some statistics during the tenth"Five-year-plan".
文章对船舶修理市场和船舶修理周期进行了综述,并阐述了坞容率的概念和“十五”期间的统计数据。
3.
Chapter One illustrate some definitions and conventions talk in this thesis, and clearly redefine the exclusive words such as Ship, make a brief introduction of Standard Ship-repair Contract, which is one of the work contract and service contract.
本文主要讨论船舶修理过程中的法律事宜。
6)  warship-repair
舰船修理
补充资料:浮船坞
      可在水上沉浮和移动的修船用船坞,简称浮坞。实际上是一种两侧有墙、前后端开敞的槽形平底船。坞墙和坞底均为箱形结构,沿纵向和横向分隔为若干封闭的舱格,有的舱格称为水舱,用来灌水和排水,使船坞沉浮。底舱的作用除保证浮性外,还能支承船舶。坞墙的作用是保证船坞具有必要的刚度和浮游稳定性,并提供生产所需的空间。待修船进坞时,先在浮船坞水舱内灌水,使之下沉至坞内水深满足进坞船只吃水要求时,用设在坞墙顶上的绞车将待修船牵引进坞,对准中心轴线后四面系缆固定,然后抽去水舱内的水使船坞上浮,直至坞底板顶面露出水面,便可开始修理工作。船舶出坞时,操作程序相反。
  
  
  
   
  
  浮坞下沉时吃水较大,设坞位置除应有足够水深外,还要求风浪较小,淤积少,离岸近,一般系泊在船厂旁边。
  
  浮坞一般为钢结构,需要定期维修,维修费用较干船坞大。也有用钢筋混凝土制造的浮船坞。维修浮坞水下部分时,可在浮坞一侧的水舱内灌水,使浮坞倾斜,另一侧水下部分露出水面。一侧维修好后,再用同样方法维修另一侧。(见彩图)
  
  

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