1)  heavy fuel heater
重油加热器
2)  heavy oil heater
重油加热器
3)  heavy-oil heater
重油加热器
4)  electric oil heater
电气式重油加热器<能>
5)  steam oil heater
蒸汽式重油加热器<能>
6)  gas-electricity compound type heavy oil heater
烟气-电两组合式重油加热器
7)  Heavy Oils
重油
1.
Determination of Hydrogen and Carbon Contents in Heavy Oils by NMR Spectroscopy;
NMR法测定重油中碳、氢的质量百分含量
2.
The importance of heavy oils in petroleum processing is increasing.
重油的开发和利用日趋重要。
3.
Some application illustrations of combustion_supporting additive which has been made by us for burning process of heavy oils are given in this paper.
就研制的助燃添加剂在重油燃烧过程中的应用,作了举例说明,试验证明冶金窑炉使用后节油率不低于5%,因此对节省燃油和改善燃烧工况具有良好的效果。
8)  residue
重油
1.
It has been generally accepted that internal diffusion in catalyst has become increasingly important for Residue Fluid Catalytic Cracking(RFCC) because of the large molecules of residue,high reaction temperature and the short contact time between the catalyst and residue during the catalytic process.
模板颗粒法合成的催化剂,扩散阻力小,重油转化率高,轻油收率高。
2.
The filtration system for slurry purification was successfully used in a commercial residue fluid catalytic cracking( RFCC ) unit.
介绍了外甩油浆过滤系统成功地实现了在重油催化装置上的工业应用。
3.
It is characterized by good selectivity to gas olefins,strong ability for residue conversion,low coking yield and strong resistance to heavy metal pollution.
RAG 6催化剂是石油化工科学研究院就深度催化转化 (ARGG)技术开发的专用催化剂 ,是一种气体烯烃选择性好、重油转化能力强、生焦率低、且抗重金属污染的催化剂。
9)  heavy oil
重油
1.
Synthesis of environmental protection type emulsifier for heavy oil;
一种环保型重油乳化剂的合成
2.
Practice on replacement of heavy oil by coal gas for agglomerated ore drying operation;
以煤气代替重油进行团矿干燥的生产实践
3.
Study on catalyst RCH for catalytic cracking of heavy oil;
重油催化裂化催化剂RCH的研究
10)  A-heavy oil
A重油
1.
A-heavy oil and wood powder are cofired to reduce the oil consumption and cut down the harmful exhaust emission.
为了削减油耗并降低排气中的污染物而开发了A重油和木粉混烧技术。
补充资料:表面式加热器


表面式加热器
surface heater

  ┌────┬───┬────┐ │1.口州 │L匕 │口r.、、│ │ ├───┼────┤ │ │r一. │盯 │┌───────────┼────┼───┤ ││司肠.州匕.侧匕不士二目│ │ │ ││ ├────┼───┤ ││ │ │ │ ││ ├────┼───┼────┘│ │ │ │ ├──┬────────┼────┼───┤ │11,│”.口砚,.1 │.,._.1 │皿,l │ └──┴────────┴────┴───┘ 典型的U形管式加热器1一给水入口沼一人孔门一给水出口沮一水室;5一管板;6一燕汽入口,7一过热蒸汽冷却段;8一凝结段旧一正常水位;10一支座;11一疏水 冷却段,12一疏水出口b旧om一onshll一areql衰面式加热器(surfaee heater)加热介质通过传热元件的壁面与被加热介质进行热量交换。汽轮机回热加热系统中广泛采用管形材料为传热表面的管壳式加热器。根据布置位置,一般位于给水泵至锅炉之间承受高的给水压力和温度的加热器称为高压加热器,位于凝结水泵至除氧器之间的加热器称为低压加热器,为供热用的加热器称为热网加热器。给水加热器是汽轮机热力系统中的主要辅助设备,如发生漏泄而不能正常运行时,不仅影响全厂热效率,还会降低整套机组的输出功率,甚至威胁机组的安全。 表面式加热器按结构型式可分为管板式和联箱式两大类。 管板式加热器传热面常采用直管或U形管,与管板相连接,被加热介质(水)在管内,加热介质(燕汽或水)在管外。端部有圆柱形或半球形的水室作为连接和分配给水的通道。高压加热器常采用U形管,外径16~一gmm,壁厚1.5~3mm,材料为低碳钢或低合金钢。大机组高压加热器的管板厚300~500 mm,甚至有厚达l000mm的。其水室端盖有法兰螺栓连接结构、自密封大顶盖结构和自密封人孔盖等多种形式。低压加热器承受的水压和水温较低,加热燕汽的压力和温度也较低,其结构相对简单,部件采用普通材料,管束多为黄钢、碳钢或不锈钢管,大机组最低抽汽压力的低压加热器常置于凝汽器内。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条