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燃油注入和输送管路
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燃油输送管路
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燃油输送管
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高压燃油输送管
补充资料:联邦德国hwk11履带式装甲人员输送车员输送车

国别 联邦德国

名称 hwk11履带式装甲人员输送车

hwk11 tracked armoured personnel carrier

研制单位 蒂森·亨舍尔公司

thyssen henschel,de

生产单位 蒂森·亨舍尔公司

thyssen henschel,de

现状 完成生产计划

装备情况 墨西哥(40辆)

概述

该车是hwk10装甲车系列中的一种车型,该系列是在50年代后期由卡塞尔的亨舍尔工厂(henschel-werke of kassel)研制的。1963年完成首辆样车,第二年开始投产,目前已停产,现在墨西哥装备使用。

结构特点

车体为全焊接钢板结构,能防轻武器和弹片。乘员2人,可载10名步兵。驾驶员位于车前部左侧,有1个向右打开的单扇舱盖,装有3个观察潜望镜,可保证180°的视界。动力传动装置前置,发动机位于驾驶员右侧。车长门位于驾驶窗之后,装有1个潜望镜,可旋转360°。必要时车长位置可装1挺机枪,机枪俯仰范围为-15°~+90°,可旋转360°。

发动机和传动装置与标准型m113装甲人员输送车相同。变速箱为阿里逊(allison)tx-200-2a型,装有液力变矩器,有6个前进档和1个倒档。行动部分有5对负重轮,第一、第二及第五负重轮装有液压减振器,主动轮在前,诱导轮在后,有3对托带轮。采用扭杆式悬挂装置,履带板装有橡胶衬垫。

车体后部为载员舱,开有两个顶舱口,两扇顶盖用铰链与车体连接,可垂直开启,以便载运物资或呈半开启状态为步兵射击时提供防护。载员舱两侧各有1排座椅,车尾开有两扇后车门。

该车不能水上浮渡,无三防装置。墨西哥装备的车辆未装夜视设备。

型号演变和变型车

wk10系列的变型车有:

1.hwk10反坦克导弹发射车

车后发射箱内有ss-11导弹8枚,行驶时发射箱可收到车内,车内还储存导弹2枚。

2.hwk12自行反坦克炮

与hwk11型输送车相比,不设车长舱口,但在车后部装有90mm火炮炮塔,可360°旋转,火炮俯仰范围-10°~+15°。

3.hwk13侦察车

车体与hwk11型输送车不同,动力传动装置、主动轮均后置;装双人炮塔,有1门20mm机关炮和1挺7.62mm并列机枪,炮塔360°旋转,火炮俯仰范围-10°~+45°。

4.hwk14自行迫击炮

总体布置与hwk13型相同,但车后部装1门81mm呀120mm迫击炮,可左、右旋转30°。

5.hwk15指挥车

采用hwk11车体,用于通信指挥或炮兵指挥。

6.hwk16救护车

由hwk11车体改装,乘员2人,能载4副担架或10个座位或2副担架和5个座位。

hwk11装甲车族

---hwk10反坦克导弹发射车

hwk11 ----------hwk12自行反坦克炮

---hwk13侦察车

---hwk14自行迫击炮

---hwk15指挥车

---hwk16救护车

性能数据

型号       hwk11

乘员+载员     2+10人

战斗全重     11000kg

净重       9000kg

单位功率     14.1kw/t

单位压力     53.9kpa

车长       5.050m

车宽       2.530m

车高(至车体顶)  1.585m

车底距地高    0.435m

履带着地长    2.870m

履带中心距    2.20m

履带宽      330mm

公路最大速度   65km/h

燃料储备     300l

公路最大行程   320km

涉水深      1.2m

浮渡能力     无

爬坡度      60%

侧倾坡度     30%

攀垂直墙高    0.68m

越壕宽      2m

发动机

生产公司    克莱斯勒(chrysler)

型号      75m

类型      8v汽油机

功率/转速    154kw/4000r/min

传动装置

生产公司    阿里逊(allison)

型号      tx-200-2a

类型      液力传动

前进档/倒档数  6/1

悬挂装置类型   扭杆

主要武器口径/类型 7.62mm/机枪

装甲结构类型/厚度/材料

车体前部    均质/14.5mm/钢板

两侧      均质/14.5mm/钢板

顶部      均质/8mm/钢板

底部      均质/8mm/钢板

尾部      均质/14.5mm/钢板

三防装置     无

电气系统电压   24v

蓄电池数量/电压  2个/12v

说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条