1) economical turbine stages
汽轮机经济级组
2) full speed turbine stages
汽轮机全速级组
3) economic turbine stages
经济级组
4) steam turbine stage
汽轮机级
1.
Thermodynamic calculation methods of steam turbine stages were summed up, and the difference of thermodynamic calculation methods between different types of turbine blades was analyzed.
在对汽轮机级的热力计算方法进行总结的基础上,分析了不同类型的叶片级的热力计算方法的异同。
2.
The unsteady flow has effect on aerodynamic performance of steam turbine and induces excitation force leading to vibration of blade, so it is necessary to investigate unsteady flow in steam turbine stage.
非定常流动不仅对汽轮机的气动性能具有一定的影响,还会产生导致动叶片振动疲劳的气流激振力,所以对汽轮机级的非定常流动进行研究十分必要。
5) steam turbine
汽轮机组
1.
Identification of Shaft Orbit and Application in Steam Turbine Vibration Monitoring Diagnosis System;
轴心轨迹识别及其在汽轮机组振动监测诊断中的应用
2.
Research and Development of Steam Turbine Vibration Monitoring and Fault Diagnosis System;
汽轮机组振动在线监测与诊断系统研究及开发
3.
In doing so,we take into account the change of the bearings′ viscosity and density with that of temperature and pressure and then obtain the transient response of the elliptical bearing of a steam turbine when the load suddenly changes.
联立求解广义雷诺方程、油膜瞬态三维能量方程、轴瓦瞬态三维固体热传导方程及轴颈的运动方程,并考虑粘度和密度随温度及压力的变化,在油膜与轴瓦界面使用热流连续性边界条件,得到了在载荷突然变化时汽轮机组椭圆轴承的瞬态响应。
6) steam turbine unit
汽轮机组
1.
Load rejection tests for 1 000 MW steam turbine units;
1000MW汽轮机组甩负荷试验分析
2.
On energy conservation and loss reduction of large-scale steam turbine units;
大型汽轮机组节能降耗问题的探讨
3.
Online Analysis about Thermal Economical Performance of Large Steam Turbine Unit on Full Work Conditions;
大型汽轮机组全工况运行热经济性在线分析
补充资料：汽轮机级
汽轮机级
steam turbine stage
q IlunjlJ-汽轮机级(steam turbine stage)由一列静叶栅(喷嘴)和一列动叶栅所组成的通流部分，是汽轮机的基本做功单元。一定压力和温度的燕汽流经级的通流部分时，产生轮周向推力带动叶轮旋转而对外输出机械功。按照蒸汽流通过级的总的流动方向不同，汽轮机级分为轴流式和辐流式两种。绝大多数汽轮机都采用轴流式级。 轴流式级汽流方向基本上沿轴向流动。按照蒸汽在级内能量转换的不同情况，分为纯冲动级、反动级、带反动度的冲动级和速度级等.图1给出了几种典型轴流式级的结构和工作原理示意图。 纯冲动级蒸汽仅在静叶栅中膨胀加速，在动叶栅中不再进行膨胀，只随汽道形状改变其流动方向。级所做的机械功等于汽流在动叶栅中动能的变化量〔图1(a)〕。 反动级蒸汽在动叶栅内部不仅改变流动方向，并膨胀加速，流出汽道时对动叶栅附加一个与汽流方向相反的反作用力。将蒸汽在动叶栅中膨胀占全级膨胀的比例称之为反动度。反动级通常取反动度为0.5左右，即全级中的蒸汽焙降大致平均分配到静叶栅和动叶栅中。因此，反动级的静叶和动叶的几何形状相C盆_C-、八、八，.八孤}丫二沁圣分撇爪_“朴椒卜。一二:Les乙口匕二二二二二二工--J‘-二上之土七由已亡立过匕空‘七J--月‘‘上凡肇目网目撇阳鹭叉鳖巡 图1轴流式级示意图 (a)纯冲动级;(b)带反动度的冲动级;(c)速度级;(d)反动级同，这样也可降低制造成本【图l(d)〕。 带反动度的冲动级由于纯冲动级流动效率较低，通常应用的冲动级均为带反动度的冲动级，使燕汽膨胀加速大部分在静叶栅中实现，小部分在动叶栅中实现，以提高级的流动效率.其反动度通常取0.05~0.2。，短叶片取小值以使叶型底部不发生侧流吸汽，即不产生负反动度为原则。一般称其为冲动级【图1(b)〕。 速度级冲动级熔降比较大，为了充分使用蒸汽流出动叶栅后的余速，可在喷嘴之后配置二列(甚至三列)动叶栅，在二列动叶栅之间装置一列固定的导向叶栅以改变汽流方向，使与下列动叶栅进汽方向相符，这样构成的级称速度多级(简称速度级)。常见为两列动叶栅的速度级，也称柯蒂斯级，或称复速级【图l(c)j。这种级可承担较大的熔降和具有较大的功率，但效率较低.小汽轮机常采用它作为调节级，以减少级数，简化整体结构。
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参考词条