1) distribution capacity
分配电容
4) distribution capacity
配电容量
1.
To nail down the distribution capacity of E-bus charging station,the importance and standard methods of power load forecast on E-bus charging station are summarized.
以明确纯电动公交客车对充电站配电容量需求为目标,叙述了充电站电力负荷计算、预测的重要性及常用的电气负荷预测和计算方法,根据电动公交客车运行机制及动力电池充电功率需求变化特性建立了电动公交客车充电站容量需求数学模型,对影响电动公交客车充电站配电容量的因素进行了分析,仿真计算了等间隔和变间隔充电机制下充电站的配电容量需求,建立了定功率工况下电动公交客车车队的充电机制,为确定电动汽车实际充电运行机制和充电站容量需求提供了理论依据。
5) crystal displayer
配谐电容
6) Capacitor mismatch
电容失配
1.
It is shown that the MDAC with the use of the MCS technique is the same as the conventional one functionally except for the need of signal ground,and has higher capacitor match accuracy and lower sensitivity to capacitor mismatch at the same speed and power dissipation.
分析结果表明,采用MCS技术的MDAC除了需要信号地外,与传统MDAC在功能上是一致的,而且,在速度与功耗保持不变的情况下,可获得更高的电容匹配精度,从而降低了MDAC对电容失配的敏感度。
2.
A self-calibration arithmetic was proposed to eliminate the capacitor mismatch error.
为了消除电容失配引入的误差,提出了一种误差自动校准算法,利用误差校准DAC阵列对电容失配误差进行量化并存储在RAM中,在AD转换过程中实现误差消除。
3.
Based on the analysis of the capacitor mismatch on the linearity,a multibit-per-stage architecture was proposed to promote the linearity of the whole circuit.
基于对电容失配的非线性影响的分析,提出了每级多比特的结构,使ADC具有很好的线性度。
补充资料：发电机组有效载荷容量
发电机组有效载荷容量
effective load carrying capability of generat-ing unit
fod一anj一Zu youxlao zal触rong}‘Ong发电机组有效狡荷容t(effeetive IOad。arry-ing eapability of generating unit)发电机组板定容量减去为保持系统风险度不变所需预留的备用容量后的值.用公式表示为 C~C一△天(1)式中G为发电机组有效载荷容t;C为发电机组额定容量;△尺为系统所需备用容量。就是当系统扩建一台新机组后，该机组所能承担的系统负荷须小于机组的额定容量，才能使系统相对备用容t不变，从而使系统风险度保持不变。 计算方法由容量模型的递推公式(见发电系统模型)可知，当系统中增加一台额定容t为C，强迫停运率为q的发电机组时，系统停运容t等于和大于X的累积概率变为 P(X)二P‘(X)(1一叮)+P‘(X一C)叮(2)式中尸，(X)是未追加机组时的泉积概率，尸(X)是追加以后的新值。由式(2)可知尸(X)>Pl(X).因此，在增加一台机组后当停运容t均为X时，系统的风险度增大了.为使系统风险度仍保持为尸‘(X)的值，必须增加系统的备用容量。设此备用容t由新机组容量C中扣出其值为△尺，则由式(2)可写出下面的关系式 尸(X+△尺)一尸，(X+△尺)(1一q)+尸‘ (X+△尺一C)叮二P‘(X)只考虑上式右端等式，并略去尸上的符号“‘”即得 P(X+△尺)(l一口)+P(X+△尺一C)，=P(X)(3)要求得△尺的值，必须知道系统容t模型中尸(X)的解析表达式，但这是有困难的。为此，可利用指数曲线来局部地拟合尸(X)与X的函数关系(见发电系统风险特性系数)，有 尸(x)一刀e一丢(4)式中m为系统风险特性系数;B为常数.将式(4)的关系应用于式(3)后，在等式两端取对数，经过简单运算可得 战=。In〔(1一。)+。e景〕 一mln[(1一。)+。e景](5) 将式(5)代人式(1)，最后求得此新发电机组的有效载荷容t为 c’=c一从一e一m一n〔(l一。)+。e轰](6)由此可知，C.不仅与机组本身的强迫停运率q(见电力系统可幸性基本数据)有关，且与系统风险特性系统数m有关。不难证明，q越小或二越大，C。越接近C。 应用在长期电源发展规划中，应用机组有效载荷容量代替额定容量，可在保持系统风险度不变的判据下，确定合理的装机类型和进度，以适应系统负荷的增长。此外，应用等风险度法安排发电系统机组检修计划时，将机组有效载荷容量与负荷模型结合，可以求得优化的结果(见发电系统检修计划优化)。
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参考词条