1)  dead low water
最低低潮面
2)  level of lowest possible low water
最低低潮面
3)  theoretical depth datum
理论最低低潮面
1.
Calculation of theoretical depth datum of radial sand ridge sea area in Jiangsu Province;
江苏省辐射沙洲海域理论最低低潮面的计算
4)  possible lowest tidal level
可能最低低潮面
1.
Moreover,the theoretical depth datum(TDD),the possible lowest tidal level,and the Indian spring low tidal leve.
对21个站位理论最低低潮面、可能最低低潮面、略最低低潮面及英国海图深度基准面的空间分布特征及关系进行了计算分析,拟合得出了辐射沙洲海域理论最低低潮面的经验关系式,利用该关系式计算分析了江苏省辐射沙洲海域理论最低低潮面值及其空间分布特征。
5)  lowest normal low water
理论最低低潮面
6)  Indian spring low water
略最低低潮面
7)  lower low water
略最低低潮面，印度大潮低潮面
8)  minimum
最低
1.
The authors put forward a new method calculating service level of network in average speed of network,and profoundly discussed principles,methods,two kinds of incorrect tendencies and psychological control factors of tripers determining minimum acceptable service level of network in which city planners and administrators of city develepment are interested most.
分析了市区路网物理、运行、管理特性，提出了用网络平均速度来确定路网服务水平的一种新方法，并对交通规划师和城市发展管理者最感兴趣的城市路网最低可接受服务水平、确定原则、方法、注意问题和出行者心理控制因素进行了较深入的探讨。
9)  Netto
最低
10)  the minimal tolerance
最低容忍
补充资料：举力面理论
    　　用一个附着涡面和尾涡面（即自由涡面）来代替机翼作用的一种理论。主要用于计算机翼的空气动力特性。它是在举力线理论基础上发展起来的。　对于小展弦比、大后掠角的机翼，举力线理论不适用，即不能用一条附着涡线和尾涡面来代替机翼的作用，而应该用一个附着涡面和尾涡面。通常用一些附着涡线近似地代替这个附着涡面。图中画出由速度为V∞的均匀来流、附着涡面和尾涡面构成的理论模型。根据举力面理论可以算出沿翼展的举力分布、机翼上的总举力以及诱导阻力（即由尾涡引起的阻力）等机翼的气动特性。不论举力线理论还是举力面理论,都假定机翼近似位于顺来流的平面内,从而附着涡面（或涡线）和尾涡面都位于同一平面内，尾涡都由后缘拖出，所以这些理论只适用于小攻角（机翼与来流夹角小）的情形。这些理论算出的举力与攻角成正比，有时把它们称为线性理论。当攻角较大或展弦比很小时，涡系就不一定在同一平面内，自由涡不只是从后缘顺流拖出，而且还从前缘、侧缘和翼面上拖出。对于这种情形，可以进一步推广举力面理论，并求出举力和攻角之间的非线性关系。这种推广了的理论称为非线性理论，不属于通常所说的举力面理论。
　　
　　
　　
　　
　　
　　

参考书目
　　　H.Schlichting and E.Truckenbrodt，Aerodynamics of theAirplane,McGraw-Hill,New York,1979.
　　

说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条