1) corkpit
船尾部井型座舱
2) steering well
船尾部井型座舱;小船端部井型座舱
3) cockpit
[英]['kɔkpɪt] [美]['kɑk'pɪt]
小船端部井型座舱
4) spacecraft cabins
飞船座舱
5) aft accommodation
船尾住舱
6) aftertank
船尾水舱
补充资料：飞船
用途 载人飞船具有多种用途，主要是：①进行近地轨道飞行，试验各种载人航天技术，如轨道交会和对接和航天员在轨道上出舱，进入太空活动等；②考察轨道上失重和空间辐射等因素对人体的影响，发展航天医学；③进行载人登月飞行；④为航天站接送人员和运送物资；⑤进行军事侦察和地球资源勘测；⑥进行临时性的天文观测。
组成 载人飞船一般由乘员返回座舱、轨道舱、服务舱、对接舱和应急救生装置等部分组成，登月飞船还具有登月舱。返回座舱是载人飞船的核心舱段，它是飞船上升和返回过程中航天员乘坐的舱段，也是整个飞船的控制中心，返回座舱不仅和其他舱段一样要承受起飞、上升和轨道运行阶段的各种应力和环境条件，而且还要经受再入大气层和返回地面阶段的减速过载和气动加热。轨道舱是航天员在轨道上的工作场所，里面装有各种实验仪器和设备。服务舱通常安装推进系统、电源和气源等设备，对飞船起服务保障作用。对接舱是用来与航天站或其他航天器对接的舱段。对接舱除对接锁紧机构外，还有气闸舱，航天员可由此出舱进入空间。应急救生装置保障在应急情况下，使航天员安全返回地面，或转移到其他航天器上。它也是载人飞船的重要组成部分。
为了保证人员能够进入太空和安全返回地面，载人飞船有以下主要分系统：①结构系统；②姿态控制系统；③轨道控制系统；④无线电测控系统；⑤电源系统；⑥返回着陆系统；⑦生命保障系统；⑧仪表照明系统；⑨应急救生系统。
特殊问题 与无人航天器相比，载人飞船因有人直接参与航天活动而在技术上有一些特殊的问题。①环境控制:乘员生活和工作的舱段在结构上要求严格密封，舱内需要采取环境控制措施。环境控制的主要作用是调节舱内和航天服内的温度、湿度和压力，吸收人体新陈代谢的产物（例如呼出的二氧化碳，代谢作用产生的热量和水蒸气等），控制舱内环境中含有的少量有害物质和臭气，提供航天员所需的氧气量、通风量、用水并处理废物。②应急救生：载人飞船的救生装置有弹射座椅、救生塔、分离座舱和载人机动装置等。在航天器各个飞行阶段采用各种不同的应急救生手段：上升段采用弹射座椅或救生塔；返回段采用弹射座椅或分离座舱；轨道上营救时，由另一载人飞船靠近出故障的飞船，并与之对接，把乘员营救出来，或航天员乘坐载人机动装置飞到另一载人飞船上去。③人工控制：由人参与操纵和控制飞船，可提高系统的可靠性，处理预料不到的应急情况，为此载人飞船都设有手动控制装置。因自动系统失灵而靠手动方式返回地面已有实例。此外，为便于航天员工作，载人飞船上还设有仪表照明、目视观测和话音通信等设备。④安全返回：为确保乘员安全返回，除靠热防护层和座舱温度控制外，载人飞船或返回舱在返回过程中的制动过载，必须限制在人的耐受范围内，同时还要求较高的落点精度，以便及时发现。⑤高可靠性:为了保证高可靠性，载人飞船的各系统和设备均要进行可靠性设计，关键部件采用备份系统（双备份或三备份），飞船须在严格的环境条件下进行地面测试和模拟飞行试验，以排除隐患。飞船的设计还要保证航天员在必要时能够维修和置换有故障的设备。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条