补充资料：煤炭运输

煤炭运输
coal transportation

煤炭运输(eoal transportation)用火车、轮船、汽车、管道等运输工具将煤炭从产地运往各消费地。煤炭是自然资源，受赋存条件和地理位置的限制，开采的煤炭除了部分煤矿自用、矿口电厂发电外，大部分煤炭都要经远距离输送到消费地。全世界每年长途运输的煤炭约35亿吨。 煤炭运输方式有铁路、水路、公路、管道、胶带输送等几种。铁路和水路是主要运输方式。公路只作短途输送，胶带输送机的使用受到运距和地形的限制，应用范围很小。管道运输虽然具有成本较低等优点，但是，须将煤炭加工制成煤浆，只能定向利用(见管道输煤)。 煤炭内陆运输以铁路为主、内河为辅，供国内需求;煤炭远洋运输主要是国际贸易所需。 20世纪40年代中期以来，煤炭运输技术发展很快，出现了铁路运煤专列、输煤管道和内河顶推运煤船队三项较大的技术进步成果。几个国家的煤炭运输量见表。 铁路运煤从1825年英国在斯托克顿和达灵顿之间修建的第一条用于运输煤炭的公用铁路开始，铁路成为陆地远程运煤的重要工具。中国在1881年为了把唐山煤炭运到海岸，修筑了从唐山到青各庄的标准轨铁路。这是中国最早的运煤铁路。煤船队多为拖带船队，第二次世界大战后，广泛采用了顶推轮运煤技术。如美国最大的阿巴拉契亚煤田处于东部河网纵横的丘陵地带，内河航运很发达。顶推运煤船队在密西西比河、俄亥俄河、五大湖等航道日夜航行。每个船队由数十艘钢质驳船组成(见图)，每艘驳_寡， 江河中的顶推运煤船队示意船最大载重量可达3 SO0t，全船队总载重4万一5万t、最大可达6万一7万t。全船队由一艘大马力的顶推轮推动，航速8~22km/h，驳船一般均不需要码头，只是在岸边树立一些柱桩，作为泊位，即可系泊。装卸全部是机械化作业，用胶带输送机通过溜槽把煤卸人船仓，到达终点后用高架式链斗卸船机卸煤。中国引进美国生产的顶推运煤设备，用于长江水域，每次运媒量在1万一1·5万t左右。直接运往沿海各港口。 一管道运煤管道输煤是一种新的煤炭运输方式。1外了年美国固本公司于俄亥俄州建成第一条输煤管道管道长1邓·skm·管径273mm，年输煤量13。万to管道运煤是将原煤破碎成Zmm直径的微粒，加水(比例60:50)，用管道运输，到目的地后脱水使用。第一条管道仅运行了6年。1 970年由美国南大平洋运输公司兴建了第二条输煤管道—黑梅萨煤装管道，这条管道长44Okm，管径457mm，年运煤量480万t，多年来一直运行正常。1988年，前苏联建成一条节262km的输煤管道，运输含煤约67%的高浓度水烧浆。

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