1) maximum individual vehicle delay
最大单独车辆延迟
2) maximum lateness
最大延迟
1.
Minimizing the maximum lateness with major and minor setup times in batch processing;
成组加工中有主从调整时间的最大延迟问题
2.
The first criterion is to minimize maximum lateness,the second criterion is to minimize makespan and the third criterion is to minimize an arbitrary regular objective function.
第一指标为最大延迟,第二指标为最大完工时间,第三指标为关于工件完工时间的任意正规函数。
3) average indivdual vehicle delay
平均每个车辆延迟(时间)
4) maximal flat delay
最大平坦延迟
5) maximum delay spread
最大传播延迟
6) permissible maximum weight of a vehicle
车辆最大重量
补充资料：最大的最大收益值准则
分子式：
CAS号：
性质： 也称最大的最大收益值准则。不确定型决策准则之一。其方法是：首先找出各方案的最大收益值，然后选择这些最大收益值中最大者所在的方案作为最满意方案。这个准则采取乐观主义态度，把方案最大收益值(或最小损失值)的自然状态，作为必然出现的自然状态采看待，从而把不确定型决策问题化为确定性决策问题来处理。选择最大收益值中最大的方案(对损失值来说就是选择最小损失值中最小的方案)作为最满意的方案，即取“最有利中之最有利”方案，所以亦称为“乐观的决策准则”。
CAS号：
性质： 也称最大的最大收益值准则。不确定型决策准则之一。其方法是：首先找出各方案的最大收益值，然后选择这些最大收益值中最大者所在的方案作为最满意方案。这个准则采取乐观主义态度，把方案最大收益值(或最小损失值)的自然状态，作为必然出现的自然状态采看待，从而把不确定型决策问题化为确定性决策问题来处理。选择最大收益值中最大的方案(对损失值来说就是选择最小损失值中最小的方案)作为最满意的方案，即取“最有利中之最有利”方案，所以亦称为“乐观的决策准则”。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条