1) longitudinal (for-and-aft) moving system mechanism
纵向供弹系统装置
2) transversal moving system mechanism
横向供弹系统装置
3) feed system
供弹系统
1.
Design and simulation of adaptive feed system for naval gun;
舰炮自适应供弹系统设计及仿真
2.
It is based on the mapping relation of function modules and structure modules that we establish the morphologic matrix on feed system of naval gun.
再根据功能模块与结构模块的映射关系,建立了舰炮供弹系统的形态学矩阵给出舰炮供弹系统的模块化方案。
4) shell-feeding system
供弹系统
1.
Virtual prototype technique for agile shell-feeding system;
敏捷供弹系统虚拟样机技术
2.
Simulationstudy on the medium-large caliber naval gun shell-feeding system based on the virtual prototype technique;
大中口径舰炮敏捷供弹系统虚拟样机仿真研究
3.
A modularized method for designing artillery shell-feeding systems;
某火炮供弹系统的模块化设计研究
5) longitudinal loading gear
纵向装载装置
6) automatic ramming system
供输弹系统
1.
This paper focuses on launch dynamics of a self-propelled gun coupled with its automatic ramming system, based on the rigid multi- bodies theory.
本文运用多刚体动力学理论，对某炮自动供输弹系统和全炮耦合运动的发射动力学问题进行了探索研究，主要包括以下几个方面：①基于I-Deas平台和动力学分析软件ADAMS(Automatic Dynamic Analysis of Mechanical System)建立了某自行火炮的全炮及其供输弹系统的三维实体模型；②推导了第一类Lagrange形式的多体动力学方程的显式表达式，建立了相对惯性系运动的全炮动力学模型、供弹系统动力学模型以及供输弹系统与全炮耦合运动的动力学模型。
补充资料：电缆供油装置允许供油压力计算
电缆供油装置允许供油压力计算
calculation of the permissible pressure for cable oil feeding equipment
d旧nlan gongyou zhuangZh【yunXU gongyou yol一J，suon电缆供油装t允许供油压力计算(calculationof the permissible pressure for eable 011 feedingequipment)为使充油电缆的油压保持在允许范围内，根据电缆线路的最大和最小允许工作压力，对电缆线路在环境温度最高的夏季满载时供油装t的最大允许供油压力，和在环境温度最低的冬季不带电时供油装t的最小允许供油压力的计算.最大和最小允许供油压力.取决于电缆线路的长度、高差、负荷和环境沮度等因素。 如图所示为由压力供油箱(见充油电垅供油装!)在一端供油的充油电缆线路最大和最小允许供油压力分布情况.P叮mi。P X 10一2 ~尸“m‘。十nP’r一几人沪万不万万二气陪片l一一一一一一一一一一一一_一产尸一 终端头.|一|州|||人;点叠掩__支________--一丁----------一终瑞头压力箱 卜 屯电组旦老 电缆线路由压力供油箱在一端供油时的压力分布 静态压力计算在电缆线路的负荷不变时，电缆内部的油压为静态压力。 (1)在夏季满载时压力箱的供油压力最大，线路最低处B点的油压为线路上的最大静油压，此值要小于电缆的最大允许静油压，即式中尸PT。、。为压力箱的最小允许供油压力，MP。;h、为电缆线路最高处A点的高程，m;Pcsml。为电缆的最小允许静油压，MPa，其余符号的意义同式(l). 暂态压力计算在电缆线路的负荷变化时，电缆内部的电缆油因膨胀或收缩而产生的油流在油道内分别产生暂态压力升或暂态压力降，两者均简称为暂态压力。在油压变化的暂态过程中.作用在电缆上合成的瞬时压力为暂态发生前的静态压力与暂态压力升之和。 (”电缆负荷增加时，在电缆线路的最低处B点出现最大瞬时压力不得大于电缆的最大允许瞬时油压。暂态压力升的最大值出现在冬季电缆线路由不带负荷状态突然满载时，但此时B点的静态压力最小.最大静态压力是在夏季满载时，但在夏季接近满载时产生的暂态压力升并不是最大值。因此要正确计算静态压力和暂态压力升两者之和的瞬时压力的最大值是很复杂的，但可按图所示近似地把B点的最大静态压力与最大暂态压力升之和视为最大瞬时压力，于是压力箱的最大允许供油压力应满足下列条件 尸p，二，二△尸，一尸。T，~ ‘井锣终;十h。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条