补充资料：飞行导航仪表

飞行导航仪表
flying and navigation instruments

　　feixing daohang yibiao飞行导航仪表(flying and navigationinstruments)检测、指示航空器在飞行中的运动参数(线运动、角运动)和相对于地球上某一固定点或天体方位的仪表。也称飞行领航仪表。可供飞行人员确定航空器的飞行状态和相对方位，以便正确地进行驾驶。也可向其他机载系统提供所需的飞行参数信息。 早期飞机上的飞行导航仪表包括空速表、马赫数表、气压高度表、无线电高度表、升降速度表、航空罗盘、地平仪、转弯侧滑仪、迎角指示器以及航空时钟等。飞行人员可根据仪表的指示数据，操纵飞机沿预定航线飞达目的地。随着大型、高速飞机的出现，以及机载设备的增多，需要指示的信息量相应增加，促使飞行导航仪表向综合化方向发展，出现诸如空速/马赫数组合指示器、气压高度/无线电高度组合高度表等组合式仪表。20世纪50年代中后期出现的机电式指引地平仪(姿态指引指示器)、水平位置指示器以及模拟式大气数据计算机等、有的已不仅是指示信息和传感器的综合，还能指引飞行员如何进行操作。60一70年代，由于微电子技术及其他新技术的发展，使飞行导航仪表发生重大变化。与大气数据有关的仪表，发展成数字式大气数据计算机。与航向姿态有关的仪表发展成惯性航向姿态基准系统和惯性导航系统，它与大气数据计算机交联后可输出风速、风向、‘赓性、气压高度等信息，与飞行控制系统交联，可自动按预定航线飞达目的地。飞行导航仪表的指示器也逐步由以平视显示器和多功能显示器为中心的电/光综合显示系统所取代。机械式仪表，如高度表、地平仪等，小型化后用作备用仪表。 (汤兆涟)
　　

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