3) rectifier feed electric drive
整流器供电的直流拖动
4) motoring current
拖动电流
1.
In this paper, theoretically analyzes the effect of gas pressure, gas leak, inertia power and friction on total engine torque motoring current and relation between the current and compression pressure.
从理论上分析了拖动时发动机缸内气体压力、漏气、惯性力及摩擦等因素对发动机力矩的影响及拖动电流与气缸压缩压力的关系,并在此基础上做了大量试验,利用一元线性回归分析的方法处理试验数据,得到了拖动电流和压缩压力的经验关系式,验证表明,用此公式检测气缸压力精度在48％以内,而且操作简单,能够达到快速检测压缩压力的目的。
5) electric drive
电力拖动
1.
Discussion on the problem of theory divorcing from practice in present electric drive teaching material of institutions of higher education;
现行高校电力拖动教材理论与实际脱节问题探讨
2.
Achieving of PWM machine tool electric drive system based on FPGA and DSP technique;
基于FPGA和DSP技术的PWM机床电力拖动系统的实现
3.
This article presents the application of IGBT-PWM regulating speed system in machine tool's electric drive.
机床电力拖动系统采用集成电路实现脉宽调制方式调速用IGBT管驱动电动机。
6) power drag
电力拖动
1.
This essay deduces an ordinary formula of the transition process of power drag system of Tali direct current motor from motion equation of a turning body, and gives the main points of analysing the transition process from an example of applying the brake by power consumption.
从转动物体的运动方程出发,导出他励式直流电动机电力拖动系统过渡过程的一般公式,并以能耗制动为例,说明了分析过渡过程的要点。
补充资料：直流电力拖动调速技术
通过改变电气参数，使直流电动机在不同转速下运行的技术。简称直流调速。
根据直流电动机的机械特性方程式式中kE、kM、Rs、Rc、M、n、n0、Δn、U、φ之含义，见电动机机械特性。直流电动机有串电阻调速、调磁调速和调压调速3种。
串电阻调速 改变电动机电枢电路外串电阻的调速方法。由直流电动机机械特性方程式可知，电动机的理想空载转速n0与外串电阻Rc无关,而其负载转速降Δn与Rc成正比变化。所以改变Rc可得到不同斜率的人为机械特性（图1）。在一定的负载转矩ML)下，改变Rc可使电动机获得不同的运行速度n1、n2、n3......。这种调速方法在空载与轻载时调速范围不大，调速效果不显著。在低速时，由于电动机的人为机械特性很软，使拖动电动机运行转速不易稳定。此外，它还有调速不平滑和低速时能耗大的缺点。
调磁调速 改变电动机励磁电流的调速方法。调节电动机励磁电流，即可改变磁通φ。由于直流电动机的额定磁通是设计在接近磁化曲线的饱和段附近，所以只能从额定值向下减小磁通。磁通φ的减小，使直流电动机的理想空载转速n0上升，转速降Δn增大,其调速特性见图2。这种调速方法只能在基速（额定转速）以上进行调节，故通常与其他调速方法配合使用，借以扩大电力拖动系统的调速范围。
调压调速 改变电动机电枢电压的调速方法。由于电动机的理想空载转速n0与电枢电压U成正比,而电动机的转速降Δn与电枢电压无关,因此改变电枢电压时的调速特性曲线是互相平行的（图3），图中Ux是额定电压。
这种方法的调速范围比前述2种方法要大得多,调速的稳定性也相对较高，是目前直流调速的主要方式。
要进行直流电动机的调压调速，必须有可调节电压的直流电源。它可以是专门的直流发电机，也可以采用晶闸管整流装置，从而构成以下调速系统。
①直流发电机-电动机系统:直流电动机由直流发电机供电，直流发电机则由交流电动机恒速拖动运行。调节发电机励磁电路中的变阻器，可改变发电机输出电动势，从而使电动机转速改变。
这种系统有原动机、发电机和执行电动机的三重能量变换，因而效率低，设备容量大，占地面积大，并且噪声大,目前已逐渐被晶闸管-直流电动机系统所取代。
②晶闸管-直流电动机系统:以晶闸管元件组成的可控整流装置作为可调直流电源，供电给直流电动机。用于直流调速系统的晶闸管整流装置，主要有单相全控桥式整流装置、三相半波（又称三相零式）可控整流装置和三相全控桥式整流装置等。在小功率调速系统中，应用单相桥式可控整流装置；在中、大功率的调速系统中，应用三相或多相可控整流装置。
与直流发电机-电动机调速系统相比，晶闸管-直流电动机调速系统具有体积小、成本低、直流电源无旋转部分、控制功率小和工作可靠等优点，加上这种调速系统的调压电源是由电力电子器件所组成,放大倍数大,控制方便等，20世纪60年代以来广泛用于直流调速系统中。但这种系统存在功率因数较低，对交流电网有非正弦波的污染等问题。
根据直流电动机的机械特性方程式式中kE、kM、Rs、Rc、M、n、n0、Δn、U、φ之含义，见电动机机械特性。直流电动机有串电阻调速、调磁调速和调压调速3种。
串电阻调速 改变电动机电枢电路外串电阻的调速方法。由直流电动机机械特性方程式可知，电动机的理想空载转速n0与外串电阻Rc无关,而其负载转速降Δn与Rc成正比变化。所以改变Rc可得到不同斜率的人为机械特性（图1）。在一定的负载转矩ML)下，改变Rc可使电动机获得不同的运行速度n1、n2、n3......。这种调速方法在空载与轻载时调速范围不大，调速效果不显著。在低速时，由于电动机的人为机械特性很软，使拖动电动机运行转速不易稳定。此外，它还有调速不平滑和低速时能耗大的缺点。
调磁调速 改变电动机励磁电流的调速方法。调节电动机励磁电流，即可改变磁通φ。由于直流电动机的额定磁通是设计在接近磁化曲线的饱和段附近，所以只能从额定值向下减小磁通。磁通φ的减小，使直流电动机的理想空载转速n0上升，转速降Δn增大,其调速特性见图2。这种调速方法只能在基速（额定转速）以上进行调节，故通常与其他调速方法配合使用，借以扩大电力拖动系统的调速范围。
调压调速 改变电动机电枢电压的调速方法。由于电动机的理想空载转速n0与电枢电压U成正比,而电动机的转速降Δn与电枢电压无关,因此改变电枢电压时的调速特性曲线是互相平行的（图3），图中Ux是额定电压。
这种方法的调速范围比前述2种方法要大得多,调速的稳定性也相对较高，是目前直流调速的主要方式。
要进行直流电动机的调压调速，必须有可调节电压的直流电源。它可以是专门的直流发电机，也可以采用晶闸管整流装置，从而构成以下调速系统。
①直流发电机-电动机系统:直流电动机由直流发电机供电，直流发电机则由交流电动机恒速拖动运行。调节发电机励磁电路中的变阻器，可改变发电机输出电动势，从而使电动机转速改变。
这种系统有原动机、发电机和执行电动机的三重能量变换，因而效率低，设备容量大，占地面积大，并且噪声大,目前已逐渐被晶闸管-直流电动机系统所取代。
②晶闸管-直流电动机系统:以晶闸管元件组成的可控整流装置作为可调直流电源，供电给直流电动机。用于直流调速系统的晶闸管整流装置，主要有单相全控桥式整流装置、三相半波（又称三相零式）可控整流装置和三相全控桥式整流装置等。在小功率调速系统中，应用单相桥式可控整流装置；在中、大功率的调速系统中，应用三相或多相可控整流装置。
与直流发电机-电动机调速系统相比，晶闸管-直流电动机调速系统具有体积小、成本低、直流电源无旋转部分、控制功率小和工作可靠等优点，加上这种调速系统的调压电源是由电力电子器件所组成,放大倍数大,控制方便等，20世纪60年代以来广泛用于直流调速系统中。但这种系统存在功率因数较低，对交流电网有非正弦波的污染等问题。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条