1) adhesion factor
粘合系数
2) viscous coupling coefficient
粘滞耦合系数
3) viscosity coefficient
粘性系数
1.
The parameter identification of viscosity coefficient for SiO_2 matrix composites;
硅基复合材料粘性系数的参数辨识
2.
A method of obtaining the viscosity coefficient of material is based on the model of parallel arrangement of plastic component and viscous component.
以塑性元件和粘性元件并联的模型为基础 ,研究材料粘性系数的获取方法 ,给出了一些材料的粘性系数和影响因素之间的关系曲线 ,为模拟研究中粘性系数的获取提供一种方便有效的方法。
4) viscosity coefficient
粘度系数
1.
The computing formula of equivalent viscosity coefficients of emulsions was obtained,by measuring the effective viscosity of emulsion with various oil fractions.
通过对乳化液在不同油相浓度时的有效粘度的测量,获得乳化液当量粘度系数的计算公式。
2.
The results show that with increasing temperature,when the internal energy of water is increased that the viscosity coefficients are decreased and diffusion coefficients are increased.
研究结果表明,随着温度的升高,内能增加,粘度系数减小,扩散系数增大,且粘度系数和扩散系数符合Arrhenius行为。
5) viscosity coefficients
粘性系数
1.
The relationship between stress field distribution and viscosity coefficients and Mach numbers are given.
以II型裂纹为例进行了求解计算,详细地分析了粘性系数α、马赫数M2对裂纹尖端的应力场影响。
2.
It is assumed that the viscosity coefficients can be omitted in elastic stage and only contribute in plastic strain.
同时讨论了粘性系数α、马赫数M2对裂纹尖端应力应变场的影响,即,弹粘塑性材料扩展裂纹的奇异性取决于其粘性系数和马赫数,粘性系数较大时,裂纹尖端场具有对数奇异性;粘性系数较小时,裂纹尖端场具有指数奇异性。
6) Freezing-adhesive-coefficient
冻粘系数
补充资料：阀门技术注重流量系数和气蚀系数
阀门的流量系数和气蚀系数是阀的重要参数，这在先进工业国家生产的阀门资料中一般均能提供。我国生产的阀门基本上没有这方面资料，因为取得这方面的资料需要做实验才能提出，这是我国和世界先进水平的阀门差距的重要表现之一。
3.1、阀门的流量系数
3.1、阀门的流量系数
阀门的流量系数是衡量阀门流通能力的指标，流量系数值越大，说明流体流过阀门时的压力损失越小。
按KV值计算式
式中：KV—流量系数
Q—体积流量m3/h
ΔP—阀门的压力损失bar
P—流体密度kg/m3
3.2、阀门的气蚀系数
用气蚀系数δ值，来选定用作控制流量时，选择什么样的阀门结构型式。
式中：H1—阀后(出口)压
H2—大气压与其温度相对应的饱和蒸气压力之差m
ΔP—阀门前后的压差m
各种阀门由于构造不同，因此，允许的气蚀系数δ也不同。如图所示。如计算的气蚀系数大于容许气蚀系数，则说明可用，不会发生气蚀。如蝶阀容许气蚀系数为2.5，则：
如δ＞2.5，则不会发生气蚀。
当2.5＞δ＞1.5时，会发生轻微气蚀。
δ＜1.5时，产生振动。
δ＜0.5的情况继续使用时，则会损伤阀门和下游配管。
阀门的基本特性曲线和操作特性曲线，对阀门在什么时候发生气蚀是看不出来的，更指不出来在那个点上达到操作极限。通过上述计算则一目了然。所以产生气蚀，是因为液体加速流动过程中通过一段渐缩断面时，部分液体气化，产生的气泡随后在阀后开阔断面炸裂，其表现有三：
(1)发生噪声
(2)振动(严重时可造成基础和相关构筑物的破坏，产生疲劳断裂)
(3)对材料的破坏(对阀体和管道产生侵蚀)
再从上述计算中，不难看出产生气蚀和阀后压强H1有极大关系，加大H1显然会使情况改变，改善方法：
a.把阀门安装在管道较低点。
b.在阀门后管道上装孔板增加阻力。
c.阀门出口开放，直接蓄水池，使气泡炸裂的空间增大，气蚀减小。
综合上述四个方面的分析、探讨，归纳起来对闸阀、蝶阀主要特点和参数列表便于选用。两个重要参数在阀门运用中 。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条