1) plenum chamber hovercraft
增压室气垫船
2) plenum chamber cushion
增压室气垫
3) multicell hovercraft
多气室式气垫船
4) multiple skirt air-cushion
多气室气垫船
5) air cushioned surge tank
气垫调压室
1.
Gas characters of air cushioned surge tank in the processes of hydraulic transients in the pressurized pipe of waterpower plant are studied.
研究了气垫调压室内封闭气体在水电站输水系统瞬变过程中的热力学特性 ,针对目前普遍采用的理想气体多变方程 ,结合气垫调压室内封闭气体在系统瞬变中实际特性 ,提出了四个子过程处理方法 ,指出在不同的子过程中气体的多变指数是不同的 ,其理论取值可能超过 1 4,同时采用该理论解释了、含气垫调压室的引水道系统能量耗散机理 ,并结合模型试验成果进行了对比分析 ,为气垫调压室的合理设计与安全运行提供了理论依据。
2.
Based on the test data on the impedance model on the bottom of the air cushioned surge tank, the formulas for calculating the hydraulically stable cross sectional area are derived from a Lyapunoff function.
通过对气垫调压室底部阻抗模型试验成果的分析研究 ,采用试验结果与理论计算相结合的方法 ,得出了能够较真实地反映调压室底部阻抗等因素对气垫调压室波动稳定断面影响的截面积计算公式 。
3.
The formulae for calculating surges in an air cushioned surge tank following load rejection are derived from the solution of the basic equations of the surge tank by use of the asymptotic expansion of infinitesimal parameters.
基于气垫式调压室室内水位波动的周期 (或频率 )随时间变化不大的特点 ,按小参数幂的渐近展开方法求解了气垫调压室的基本方程式 ,得出了机组弃荷时的涌浪计算公式 。
6) air cushion surge chamber
气垫调压室
1.
The technique of air cushion surge chamber and the new type of arrangement scheme of diversion pipe route are used in the optimization design of Xiaotiandu hydropower station which is located in the Kangding county of Garze Tibetan autonomous prefecture of Sichuan province.
四川省甘孜藏族自治州康定县境内的小天都水电站 ,在优化设计中采用了气垫调压室技术和新型的“一坡到底”方式布置引水洞线的布置方式。
2.
In this paper,a mathematical model for form optimization of the air cushion surge chamber is established with the minimum total volume as objective function.
以总容积最小为目标，建立了气垫调压室体型优化的数学模型，采用遗传算法求解该模型，从而为合理选择调压室截面积、气室高度、室内水体高度及初始气体压力等基本参数提供了科学依据。
补充资料：气垫船
| 气垫船 air-cushion craft 利用船底与水面间的高压气垫作用，使船体部分或全部提升以实现快速航行的船舶。高压气垫是将空气压入船底，在船底周边有柔性围裙(也可以是刚性围裙)限制空气逸出而形成，以空气压力顶升船体。1959年英国建造了第一艘气垫船，航行于英吉利海峡。气垫船多为客船，也用作渡船或交通船。气垫船航行速度可达每小时80海里。按气垫船提升高度可分为全垫升式和部分垫升式。全垫升气垫船又称全浮式气垫船。是在船底四周有柔性围裙，由于是全垫升，故其速度高且适应性好，能在水面航行外，也可在平坦地面和沼泽中行驶。其推进是使用空气螺旋桨，用空气舵控制方向。部分垫升式气垫船，即侧壁气垫船。是在船体两舷设刚性侧壁，而在首尾设柔性气封装置以维持气垫，可垫升大部分船体，只能航行于水面，其推进是使用水下螺旋桨式喷水装置。航行速度高于普通船舶，但不及全垫升式气垫船。气垫船结构材质要求强度高、质量轻。使用铝合金、玻璃钢或高强度钢制造，采用航空发动机、高速柴油机等作为动力装置。 |
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参考词条