1) early cut-off
早断交通信号
2) on/off signals
通断信号
1.
This paper introduced the voice s on/off characteristics and how to draw the practical T N model on/off signals, voice data, etc.
介绍了话音的通断特性和如何提取实用的Ｔ－Ｎ模式通断信号，以及话音／数据共享单信道后的复帧结构。
3) traffic signal
交通信号
1.
Urban traffic signal control of single intersection based on SARSA(λ) learning algorithm;
基于SARSA(λ)算法的单路口交通信号学习控制
2.
New model and a new optimization approach for traffic signal timing in intersection;
交通信号实时控制优化模型与算法
3.
Urban logistics delivery and traffic signal control at plane crossroads;
城市物流配送与平面道路交叉口交通信号控制
4) traffic signals
交通信号
1.
Referring to immune system principle,an immunized adaptive control for urban traffic signals is presented.
针对城市交通流具有较强的时变特性,传统控制方法控制效果不佳的问题,借鉴免疫系统自学习、自适应原理,提出一种城市交通信号免疫自适应控制方法,该方法采用免疫网络记忆控制过程中获得的控制经验,采用克隆选择算法进行绿信时间的全局优化,通过采用知识引导下的在线学习模式,实现了快速在线自适应控制。
2.
On the base of analyzing the control problem for the traffic signals at the grade crossings, a multi-phase and multi-stage fuzzy control plan is presented according to the vehicle induction control theory and fuzzy control theory.
在分析平面交叉口交通信号控制问题的基础上 ,根据车辆感应控制理论和模糊控制理论 ,提出了一种平面交叉口信号的多相位多级模糊控制方案 ,仿真结果表明其优于多相位定周期控制。
3.
Based on reasonable hypotheses according to analysis of real road traffic condition,mathematical models for real time control of road traffic signals relating to single-cross-shaped intersection,single-t-shaped intersection,linear regions with three multi-intersections,and net regions with six multi-intersections are built.
通过分析实际道路交通状况,在合理假设的基础上,建立了孤立十字、丁字交叉路口、三个交叉路口线状区域以及六个交叉路口网络状区域的交通信号实时配时数学模型,利用Matlab产生满足泊松分布的车流量实时序列,按照优化目标进行了算法的设计和编程,得到了相应的数值结果,并对优化结果进行了讨论。
5) traffic light
交通信号灯
1.
To the design problem of traffic light controller,the program of controller with VHDL is given and simulated by MAXPLUSⅡ by using hierarchical design means.
针对交通信号灯控制器的设计问题,采用层次化的设计方法,应用VHDL语言编制了可变多相位交通信号灯控制器的程序,并利用MAXPLUSⅡ进行了仿真。
2.
In this paper,the traffic light automatic control system with PLC is introduced.
介绍了应用PLC实现交通信号灯的自动控制。
3.
This paper presents a design based on CAN bus,namely distributed traffic light area control system.
给出一种基于CAN总线的分布式交通信号灯区域控制系统的设计方案,介绍了系统的总体结构、智能交通信号灯控制器的硬件设计、智能交通信号灯控制器与CAN总线的接口设计,并对硬件配置、软件功能作了详细说明。
6) traffic signal
交通信号灯
1.
A design of the traffic signal control system based on Electronic Design Automation;
基于DEA技术的交通信号灯定时控制系统
2.
The Implementation of Traffic signal Light Controlled by PLC;
交通信号灯PLC控制的实现
3.
A design of the selftiming traffic signal control system based on the Electronics Workbench;
基于Electronics Workbench设计交通信号灯自动定时控制系统
补充资料："闪电"号通信卫星
苏联发射的主要通信卫星系列，包括"闪电"Ⅰ号、"闪电"Ⅱ号和"闪电"Ⅲ号3种型号的卫星。 这个卫星系列属于苏联"轨道通信卫星系统"和"国际卫星系统"。"闪电"号卫星主要用于向苏联全国转播电视广播节目，进行电话、电报、传真通信和实现国际通信及电视广播节目交换，也可用于军事通信。"闪电"Ⅲ号卫星还承担莫斯科与华盛顿之间的直接通信任务。"闪电"Ⅰ号卫星于1965年 4月发射，自70年代以来陆续发射"闪电"Ⅱ号和Ⅲ号。到1980年底共发射了78颗各型"闪电"号卫星，1985年仍在继续发射。
"闪电"号卫星绝大多数运行在偏心率很大的椭圆轨道上（图1）,近地点在南半球上空约460～630公里,远地点在北半球上空约4万公里，倾角为62.8°～65.5°，周期约12小时。卫星运行一圈大约有2/3 的时间处于北半球上空，相对卫星通信地球站的视运动速度很慢,便于地球站跟踪。1颗卫星能保证苏联和北半球许多国家在一天内通信 8～10小时。3颗分布适当的卫星可实现昼夜通信。1974年7月改装的1颗"闪电"Ⅰ号卫星被送入地球静止卫星轨道,成为苏联第一颗静止轨道试验通信卫星，也是"闪电"号卫星系列中唯一的静止卫星。
"闪电"号卫星重1000～1200公斤，卫星上装有两副抛物面定向通信天线，其中一副作备份。仪器舱内装有通信转发器，与通信天线组成通信专用系统，完成通信转发任务。姿态控制分系统保证太阳电池翼始终朝向太阳，并使其中一副通信天线始终对准地球。每次通信可由卫星上程序-时间逻辑装置自动控制,或由地面发出遥控指令控制。
"闪电"Ⅰ号卫星(图2 )装有一个分米波转发器,输出峰值功率为40瓦或14瓦,可传输电视、电话、电报和传真信号。"闪电"Ⅱ号卫星装有厘米波转发器，增大了通信容量，提高了通信质量，并实现了多址联结。"闪电"Ⅲ号卫星除了传输的信号质量更高，卫星用途有所不同外，其他方面性能基本上与"闪电"Ⅱ号卫星相同。 "闪电"号卫星传输彩色电视采用 SECAM-ⅡB制式，图像信号为调频方式，伴音采用行消隐期间的脉宽调制方式,或由在图像信号频谱之上的7.5兆赫的调频副载波传送。传输电话采用调频-频分多址制。
"闪电"号卫星绝大多数运行在偏心率很大的椭圆轨道上（图1）,近地点在南半球上空约460～630公里,远地点在北半球上空约4万公里，倾角为62.8°～65.5°，周期约12小时。卫星运行一圈大约有2/3 的时间处于北半球上空，相对卫星通信地球站的视运动速度很慢,便于地球站跟踪。1颗卫星能保证苏联和北半球许多国家在一天内通信 8～10小时。3颗分布适当的卫星可实现昼夜通信。1974年7月改装的1颗"闪电"Ⅰ号卫星被送入地球静止卫星轨道,成为苏联第一颗静止轨道试验通信卫星，也是"闪电"号卫星系列中唯一的静止卫星。
"闪电"号卫星重1000～1200公斤，卫星上装有两副抛物面定向通信天线，其中一副作备份。仪器舱内装有通信转发器，与通信天线组成通信专用系统，完成通信转发任务。姿态控制分系统保证太阳电池翼始终朝向太阳，并使其中一副通信天线始终对准地球。每次通信可由卫星上程序-时间逻辑装置自动控制,或由地面发出遥控指令控制。
"闪电"Ⅰ号卫星(图2 )装有一个分米波转发器,输出峰值功率为40瓦或14瓦,可传输电视、电话、电报和传真信号。"闪电"Ⅱ号卫星装有厘米波转发器，增大了通信容量，提高了通信质量，并实现了多址联结。"闪电"Ⅲ号卫星除了传输的信号质量更高，卫星用途有所不同外，其他方面性能基本上与"闪电"Ⅱ号卫星相同。 "闪电"号卫星传输彩色电视采用 SECAM-ⅡB制式，图像信号为调频方式，伴音采用行消隐期间的脉宽调制方式,或由在图像信号频谱之上的7.5兆赫的调频副载波传送。传输电话采用调频-频分多址制。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条