1) traffic department
运输部门
2) transportation sector loan
运输部门贷款
3) transportation
运输
1.
Inbound transportation and production coordinated scheduling problem with temperature reduction jobs;
工件带有温降的生产与前运输协调调度问题
2.
A Brief Analysis of Safety Problem from "Transitional Loading of Oil" in Oil Products Transportation;
浅析油品运输中“转换装油”引起的安全问题
4) transport
运输
1.
Mechanisms of Copper Uptake,Transportation and Detoxification in Plants;
植物对铜的吸收运输及毒害机理研究进展
2.
Improvement of Domestic Waste Collection and Transport System in Qiqihaer City;
齐齐哈尔市生活垃圾收集与运输改进
3.
Development Trends of Open-pit Transport Equipment for Industrial Minerals abroad;
国外非金属露天矿运输设备的发展动向
5) transporting
运输
1.
As LNG transported on roads not only costs extremely high but encounters frequent traffic accidents,some experts suggest an attempt of transporting LNG tank container on waters.
LNG公路运输成本高,交通事故频繁发生,因而有关专家提出了LNG罐式集装箱水路运输的模式。
2.
The problems in ordering and transporting of steel tubes are analyzed mathematically and synthetically.
对订购和运输问题进行了综合系统地数学分析 ,提出了购运问题的解决方案 ,给出了购运费用最优化数学模型 ,最后指出了在西部开发中的应用 。
3.
This paper mainly studies the forestry cutting and transporting system model with south collective forestry area and its county system based on computer network.
研究适合于南方集体林区特点的森林采伐与运输管理系统模型和基于计算机网络技术的县级森林采伐运输网络系统,分析系统模型的组成、计算内容与计算方法,论述网络结构、软件设计和运行方式,系统的使用显著提高了森林采伐运输管理水平和工作效
6) conveyance
运输
1.
The objective to study on is to minimize the overall cost of both production and in-situ conveyance that should not be ignored in the supply chain scheduling of a steel works.
针对钢铁企业生产前存在不可忽略运输的实际,研究了生产与生产前运输费用协调调度问题。
2.
The take type transports the machine to develop to emphasize to want the function in mineral well that modern a luck produce lost,well nextly conveyance with inclined well conveyance.
带式输送机在现代化矿井生产的地面运输、井下运输和斜井运输中发挥着重要作用。
参考词条
补充资料：交通运输部门能源需求
交通运输部门能源需求
energy demand in transportation sector
输部门终端耗能44.6Mtc。(见煤当量)，占全国终端能源总消费量的4.7%，其中油品消费为23.SMtce，占全国油品终端总消费量的24%。1 990年交通运输部门的增加值为956亿元，能源消费强度为0.47k争/元。 交通运输部门的能源消费，取决于货运和客运的周转量、运输方式的构成比例，以及运输机械的能耗水平。 货运周转量一般随国内生产总值(GDP)的增加而增长。货运周转量与GDP的比值称为货运强度，其大小与一个国家的国土面积、资源状况与地理配置、人口及经济的地区布局、GDP结构、原料(如矿石、煤炭)的初始加工状况、工业的专业化程度等多种因素有关。客运周转量一般取决于人均收人水平，但也受到燃料价格、运输条件、人口密度与地区分布等其他因素的影响。 货运的主要方式包括铁路、公路、水运和管道运输，客运主要是公路、铁路和航运，各种运输方式的构成如图所示。 中国各类运输机械的能耗水平与发达国家相比均有较大差距，铁路机车和汽车的燃料单耗都比较高，而且在交通管理和道路状况方面也比较落后，交通运输节能尚有潜力。来交通运输部门的能源需求占全国能源总需求的比重，将逐渐呈增加趋势。(何建坤)交通运输部门能源需求(e nergy demandintransportation seetor)交通运输部门生产活动中对能源的消费。交通运输部门是能耗强度高的部门，特别是对石油制品的消费量很大。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。